-
30-07-2024
Добрый день. Лексус GX470 2007г. 250000км. Катализатор выбит, стоит пламегаситель. Тоже началась дымная эпопея. Только утром. Расхода антифриза и масла нет. ГБО не стоит. Клапан чистый. Чем закончилась эпопея с LX?
24-09-2024 24-09-2024 23-11-2024 Ну что? Если кому интересно - пишу решение проблемы моим методом.
Посидев, поразмыслив, посмотря каждое утро на такой дым, прочитав кучу форумов, звоню знакомому мотористу и отдаю машину на ремонт.
Кстати, он с самого начала говорил, что вскрытие покажет почему дымит, но ты перегрел двигатель и поздно удалил катализатор. На что - я его дружески послал после слов о перегреве, не поверив в эту херню.
Вскрыли:
Но беда не приходит одна - и пока разбирали двигатель - сломалась вторая моя машинка
Но это не все. И кажется куда же может быть хуже. Но бывает - и жена бьет последнюю живую машину
Но вернемся к Лексусу.
Одно головка поведенная. Перегрета.
Масленные кольца - все выковыривали.
В двух цилиндрах - задиры.
В итоге - шлифовка головок, расточка блока под первые ремонтные поршни.
Заодно - помпа, отражатели, стартер ремонт, ролики, ремни, мск, сальники, прокладки
Раз двигатель сняли - масло в коробке полностью, раздатки, шприцовка
И еще что-то ~ что можно сделать и поменять пока двигатель снят и разобран.
И в итоге через полтора месяца лексус собран
И вуаля - дыма нет😂
Масленный дым с утра - появляется при убитых масленных кольцах
Утром они, особенно при продуве пропускают масло в камеру сгорания и появляется дым. Потом двигатель прогревается, линейное расширение и дым пропадает. И расход масла минимальный при этом.
Так что на этом все, господа, и если вам кажется, что вам не везет, то вспомните меня. 😂Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus » Двигатель Правила форумов -
Партнеры Клуба
