Atrides писал(а): Так все таки датчики от правой подойдут или нет? а подшипники из праворукой на левую?
Подшипники подойдут 100%, датчики думаю тоже... Я разбирал свою рейку (у меня праворукий IS220) из за шумной работы рейки при поворотах. Стандартная болячка - попадание влаги и кранты подшипникам. Маленький купить можно, он есть любых производителей. С большим сложнее BDZ38-1J 38X68X26 нет его ни у кого в наличии, как правило он и издает эти безумные звуки. Пришлось купить на Алиэкспресс, в Китае есть все стоит в районе 50 долларов.
Подскажите, приехал на сервис из за стука в подвеске на мелких неровностях частых, сказали это рейка стучит, ошибок никаких нет, рейка или сервис гумно?
Приветствую ситуация такая зашумела рейка купил рейку японскую снял с нее подшипник, поменял поставил рейку а она в холостую вообще не крутит т е рулем крутишь на включенном зажигании а он не поворачивает колеса, но когда заводишь крутится руль немного туго но крутится и руль в ноль не поворачивает.В поворот входишь а руль как был в положении так и остается приходится самому докручивать назад.Развал сделан, подскажите может кто сталкивался с такими моментами
Надо понять, механическая или электрическая неисправность.
Если при первом положении зажигания когда только разблокирован замок, на вывешеной морде можно легко повернуть рейку за колеса от упора до упора , да и за руль легко крутится, то подклинивания нет.
Если при подаче питания рейка упирается - то сдохла по электрике, возможно повредил что то при разборке, наверно когда снимал подшипник стучал по нему чтобы сбить? Статор при этом с шариками не разбирал?
nikita0881 писал(а): На вывешенной морде не крутится на заглушенной машине
На первом положении замка когда только радио включается и разблокируется замок рулевого, рейка должна свободно вращаться за колеса и за руль без питания.
Шарики не выкатывал из внутренностей?
Если у тебя сорвало магниты в статоре то возможно и подклинивает и при питании будет большое усилие тоже но рейка будет сопротивляться а не клинить.
Если при разборке потерял шарики и заменил другим 4мм то будет клинить, тк шарик ориг меньше 4, он где то 3.92мм
Вал в блоке шариков должен сам скатываться под тяжестью своего веса в обе стороны!! Смазки минимум! На собранной рейке вал должен двигаться от руки, иначе не будет возврата колёс в нулевое положение и клинить.
Так же по смазке на будущее, если заложил типа импорта мобил синяя, то на зиму такие смазки ре годятся, они до -25С! Рейка зимой замерзнет колом...