Слабое крепление крышки багажника

BN96S писал(а):

И где здесь "слабое крепление"?

Пластмассовые буферы-ограничители хода в петлях на месте стоят?

BN96S писал(а):

Пластмассовые буферы-ограничители хода в петлях на месте стоят?

Tolex Tuning Aktiv писал(а):

необходимо снять и проверить работоспособность газовых упоров и потом принимать решение о их замене

Цитата:

Вообще, когда багажник открываешь с кнопки, должна ли крышка сама приоткрываться? У меня она остается лежать, приходится пачкать руки. Может быть какие-нибудь усиленные газлифты поставить?

все пачкают не должна, там кинематика трапеции не рассчитана на открывание упором, "касяк" яп, но для этого года это было модной тенденцией - вынос трапеции из багажника. для того чтобы открывался багажник сам или с приводом, нужен привод и петли как на ГС4....

BN96S писал(а):

И при таком формате петлей, как у GS3, устанавливается электропривод

K307 писал(а):

Вопрос решился заменой амортизаторов крышки багажника. Оригинальные стоят около 4000 за штуку (у Влада 3700). Неоригинал (Китай) по 500-600 руб.
Здесь принято писать номера деталей дабы остальным не возиться при возникновении аналогичной проблемы? ))

ToRa_BoRa писал(а):

Я тоже на прошлой неделе поставил SAT и пластмассовые ограничители. Открывание стало более упругим, закрывание - тяжелее. Хоть и стало значительно лучше, но в крайней верхней точке крышка все равно болтается, и ее приходится ловить чтобы удержать. В общем, я удовлетворен частично. Сомневаюсь, что оригинальные аморты решат проблему. Дурацкое конструкторское решение!