Тоже думал над вопросом отключения VSC, но потом забил, детские шалости это. VSC не зря нельзя отключить отдельно, машина тяжелая, и пустив ее в снос на скорости ее можно просто перевернуть или потерять управление, в Toyota не дураки сидят, о чем даже говорит наклейка над головой - Warning! High rollover risk, что в переводе значит высокий риск опрокидывания, и почувствовав себя Кен Блоком можно однажды фатально ушатать машину. Хотите гонять - купите гонку. GX сделан не для этого.
Не, на скорости ее и не надо отключать! Но бывают моменты, когда нужно выскочить безо всяких помощников, вот тогда она и может пригодиться. "Благоприятные условия" для этого сложновато описать, но пару раз лично у меня было. Теперь поставил оную кнопку (нефиксируемая от FJ-я на место 2nd start и, кстати, для выключения систем нужно удерживать ее пару секунд, поэтому случайное нажатие исключается) и вот за полгода ни разу не пригодилась)))
Styer писал(а): Тоже думал над вопросом отключения VSC, но потом забил, детские шалости это. VSC не зря нельзя отключить отдельно, машина тяжелая, и пустив ее в снос на скорости ее можно просто перевернуть или потерять управление, в Toyota не дураки сидят, о чем даже говорит наклейка над головой - Warning! High rollover risk, что в переводе значит высокий риск опрокидывания, и почувствовав себя Кен Блоком можно однажды фатально ушатать машину. Хотите гонять - купите гонку. GX сделан не для этого.
Видимо при смене модели в тойоту посадили дураков , ибо и VSC отключается и перевернуть нельзя
Styer писал(а): Тоже думал над вопросом отключения VSC, но потом забил, детские шалости это. VSC не зря нельзя отключить отдельно, машина тяжелая, и пустив ее в снос на скорости ее можно просто перевернуть или потерять управление, в Toyota не дураки сидят, о чем даже говорит наклейка над головой - Warning! High rollover risk, что в переводе значит высокий риск опрокидывания, и почувствовав себя Кен Блоком можно однажды фатально ушатать машину. Хотите гонять - купите гонку. GX сделан не для этого.
Видимо при смене модели в тойоту посадили дураков , ибо и VSC отключается и перевернуть нельзя
просто добавили KDSS (от опрокидывания) и потому сделали отключаемым VSC...ИМХО
Что-то тема заглохла. Кто-то сделал себе кнопку. Вот бы описание манипуляций увидеть. ДУмаю с кнопки блокировка дифференциала можно найти какой-либо провод, на разрыв кнопку поставить. Может кто сделал уже не сильно колхозно.
По бездорожью зимой VSC реально мешает, где надо выскочить он душит мотор, а хочется контролировать машину.
Такой вариант мне не нравится. Хочется чтоб все более менее цивильно было, вывести на кнопку хочу. И не хочу из под капота провод для этого тянуть, а запитаться в салоне.