По диагностике, или осциллографом моноканальным можно вычислить работоспособность более простым способом. Способом подмены пользовались на жигулях но если под рукой ничего нет, кроме отвертки и набора ключей. Проверили бы искру отпадает дпкв и дпрв и сигнал мозга. По воздуху / топливу сложнее без диагностики будет тупик, но уже сужается круг
Тойота выпустила бюль, по замене вакуумный шланг на модернизированный и регулятор наддува.
Модернизированный вакуумный шланг: 25760-36051
Вакуумный регулятор наддува: 25819-0W010
А есть разница в комплектации моторов? Я думаю что имею такой бюль можно давить и на местных. Проблема еще и в шланге малого сечения, он под температурой терял жесткость и сужал канал