home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
6-04-2013 
avatar zemely34 zemely34
avatar
6-04-2013 
Всем привет! Может кому нибудь пригодится мой опыт по покраске дисков от GS гибрида. Небольшая предыстория... Наступила весна и мне захотелось поставить на своего лёху 18 диски, так как родной 17 размер смотриться не очень. После недолгих поисков я пришёл к выводу, что если ставить не оригинальные диски, возникают проблемы с вылетом, размерностью резины и т.д, да и хорошего качества диски стоят не дёшево, китай не рассматривал вообщё. У товарища был случай попал на трассе в яму диск треснул в двух местах, благо скорость была не большая хотя цена около 12т.р за диск- китай, но это как повезёт, есть и достойные экземпляры. Диски должны быть расчитанны на определённую нагрузку, а когда я подбирал не оригинал инфу по нагрузке продавцы либо не знали, либо давали противоречивую информацию. Поэтому рисковать не стал, да и диски от 450h мне очень нравяться, я считаю что это наиболее удачные диски для GS. Новые у официалов стоят около 30т.р, я на машине не экономлю, но зачем платить больше если есть возможность существенно сэкономить! Я приобрёл на разборе комплект дисков от GS 450 h, самое главное чтобы хромированные клыки были не побитые( они сделаны из пластика) и естественно крутануть на балансировочном станке на биение диска. Цена варируется от15000 до 25000 за комплект, я не имею в виду диски с целым лакокрасочным покрытием в хорошем состоянии, у них цена от 45000 до 60000. Мне казалось нет ничего сложного:
-открутить хромированные клыки, -отдать диски на пескоструйку,- потом подготовка и покраска!
И вы являетесь обладателем новых дисков! Но не тут то было, все началось с откручивания хромированных клыков: на двух дисках всё открутились без проблем, а вот на остальных гайки которыеближе к центральному отверстию диска открутились без проблем, а с гайками которые ближе к ободу и соответственно больше подвержаны внешним воздействиям начались проблемы. Во первых я забрызгал все гайки вэдэшкой и... о счастье они открутились!!! Но вот выходить из посадочного отверстия диска категорически не хотели, визуально видно, что отверстия которые находяться у центра диска имеют больший посадочный диаметр чем у шпильки клыка, а нижние сидят практически вплотную. Замачиванием вэдэшкой проблема не решилась, шпилька не тронулась с места. Стал стучать молотком и отламал ухо от диска к которому крепиться клык( Но безвыходных ситуаций не бывает! Amd Cool Немного поразмыслив попивая кофе, пришла одна идея и я решил её опробовать! Берём перфоратор ставим в режим удара, вставляем бур небольшого размера, наставляем на прикипевшую шпильку клыка и начинаем выбивать! Приложив небольшое усилие все шпильки вышли из диска! Отломонное ухо я приварил аргоном. Диски отданы в покраску Very Happy Буду рад если моя статья окажеться полезной!
Всем удачи на дорогах!!!
  •  
13-01-2016 
avatar exd2007 exd2007
avatar
13-01-2016 
Смотрю никому и в голову не приходит ездить на чистых и красивых дисках! Мол ногой вдарил, навоз отвалился и на скорость не влияет! Я четвертый день ищу в сети как снять эти чертовы хромированные вставки. Молотком? Сразу ломаются крепления которые ближе к ободу. Греть? Нельзя, пластик! Замудохался.
Ваша статья единственная на которую нарвался. Спасибо.

_________________

Лучше Лексуса может быть только Лексус ...

  •  
  • +1
13-01-2016 
avatar Kostya_p Kostya_p
avatar
17 друзей
13-01-2016 
Laughing на колесо с внутренней стороны не смотрели что-ли
  •  
13-01-2016 
avatar exd2007 exd2007
avatar
13-01-2016 
Ну нет! Very Happy
Не настолько я деревянный. Я открутил все гайки и все равно не могу снять. Если стучать молотком там где ближе к центру, там металл есть, а если вдарить где крепится по ободу, ломаются уши. Очень там нежно все. Вот и получилось, гайки открутил, а этого не достаточно. Ломаю голову, чтобы не изуродовать диски. Ничего в сети не нахожу. Придется вандализмом заниматься. Иначе никак. Потом варить или житким металом ушки лепить. Как-то так.

_________________

Лучше Лексуса может быть только Лексус ...

  •  
  • +1
14-01-2016 
avatar Kostya_p Kostya_p
avatar
17 друзей
14-01-2016 
У меня спокойно открутились и вытащились. Попробуйте тонким прутом металлическим или нечто вроде приставить к болту, где была гайка и постучать молотком по пруту. В местах соприкосновения никелюшка с диском есть что-то наподобие двустороннего скотча, вот он наверное и не даёт вытащить никелюшку
  •  
14-01-2016 
avatar exd2007 exd2007
avatar
14-01-2016 
Да, и грел и смазывал. Сегодня попробую Вш метод.

_________________

Лучше Лексуса может быть только Лексус ...

  •  
14-01-2016 
avatar Kostya_p Kostya_p
avatar
17 друзей
14-01-2016 
Я согрел, что в итоге повело его
  •  
26-01-2016 
avatar bigbobah bigbobah
avatar
26-01-2016 
Сделай отражатель металлический на накладку, чтоб только один болт виден был и аккуратно грей. У меня только таким образом получилось снять.

_________________


  •  
26-01-2016 
avatar LexusPiter LexusPiter
avatar
7 друзей
26-01-2016 
Мдаа, завтра буду тоже пробовать по всякому их выковыривать, наверно придется перфоратором, кажется это единственный способ не отломить ухо(((((

_________________

GS300 06г.в. Шардоне Жемчуг

  •  
28-01-2016 
avatar LexusPiter LexusPiter
avatar
7 друзей
28-01-2016 
Не идет и перфоратором(((( Пробовал и ВДхой и карбюраторкой, ни в какую(((( И молотком Amd Crying

_________________

GS300 06г.в. Шардоне Жемчуг

  •  
26-06-2020 
avatar Titov Titov
avatar
26-06-2020 
Покраска и подготовка колёсных дисков от GS 450h
Покрасил диски в RedLine - сделали лучше заводских.
  •  
26-06-2020 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
26-06-2020 
Порошок, акрил, полимер?

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
25-01-2021 
avatar anatoly79 anatoly79
avatar
5 друзей
25-01-2021 
markii писал(а):
Порошок, акрил, полимер?
А как надо красить и чем? Весной думаю свои покрасить ...
  •  
25-01-2021 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
25-01-2021 
Красить можно всем, вопрос в подготовке и соблюдении технологии.
Порошковая очень прочная краска, но зачастую нарушают технологию и она отлетает при первом же шиномонтаже.
Акрил классика, но более мягкая, служит долго, но легче колется и опять же подготовка
Полимер дорогая технология, считается самой долговечной.

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS III (2005-2011)  » Шины / Диски Правила форумов