shushpanzer писал(а): я так понимаю с заглушеной вентиляцией я далеко не уеду - повыдавливает сальники.Не читай по диагонали, я еще выше описал как это сделать правильно...
shushpanzer писал(а): если просто передавить шланг вентиляции до дросселя с правой головы - ничего в коррекциях не меняется, то есть картерные газы на смесь не влияют.Корекции не мгновенны, но они отреагируют только на резкое изменение условий, еще раз читай что выше я писал, что необходим сброс корекций после исключения из работы вкг и период адаптации. Если ничего не поменяется, при прочих условиях исправной работы систем, гермитичности впуска и тд, стоит только грешить на состояние мотора, минусовые коррекции характерны износу цпг или иным причинам близким по характеру.
