Вот я и стал обладателям RX 400h.

Ярослав Левашов писал(а):

LATEBOY писал(а):

2) В 300 салон с натуральным деревом , а в 400 под аллюминий.



Вытекает что разница савсем не 11.000 а значительно больше.



Дело , конечно субьективное, но меня от нынче модного аллюминия в салоне просто тошнит.



Также экономичность и разгон меня совершенно не волнуют.








Надо же, как бывает. А я наоборот, во всех своих машинах "комодные" (дерево) вставки всегда менял (заказывал) на другие, из материалов "высоких технологий". Кстати, сколько не пытался найти какого-то любителя "дерева" с "нелюбимой отделкой", что на RX300, что на БМВ е39, чтобы поменяться панелями (и с моей доплатой), никто не хотел избавляться от аллюминия или blackwood на худой конец ...



Что касается экономичности, здесь соглашусь, для машины _подобной ценовой категории_ это играет последнюю роль. Забавно и даже приятно осознавать, что тратишь топлива как на каком-нибудь малолитражном Хюндае

LATEBOY писал(а):

Я тоже выбирал между 300 и 400. Но остановился на 300.
Причины:
1) В 300 есть пневмоподвеска в 400 нет
2) В 300 салон с натуральным деревом , а в 400 под аллюминий.

Вытекает что разница савсем не 11.000 а значительно больше.

Дело , конечно субьективное, но меня от нынче модного аллюминия в салоне просто тошнит. А еще очень нравится руль с деревом. чего в 400 тоже нет.

Также экономичность и разгон меня совершенно не волнуют.

Хотя все это дело вкуса.

С Уважением, Виталий

axel писал(а):

не надо забывать, что сейчас есть люди, которые умирают с голоду, а некоторые, даже не могут родиться, по причине отсутствия финансов на мед. помощь при родах. Для многих офис-дом мечта, потому как у них нет ни первого, ни второго.