Непонятные звуки на RX-350 - УСТРАНЕНЫ!

Trooper2000 писал(а):

Как только на первом колесе протектор достиг критической высоты - менять весь комплект.

Astanaboy писал(а):

vulkan писал(а):

главное направление вращения не поменять

а нету на моей направления

а все равно если металокорд, менять направление нельзя - иначе
проволока вылезет

Дима999 писал(а):

с рексом не заморачивался, а на ауди при полном приводе разница в размере колёс до 3% допустима (со слов сервисменов)...

JackSam писал(а):

Откуда она возьмется, эта чрезмерная разница? Мне кажется, что всё-таки важна интенсивность езды. Некоторые 10 тыс. км наезжают за 2 года, а другие – за 2 месяца. Последним, чтобы часто не тратиться на покупку новой резины, возможно, и стоит переставлять колеса.

SAS писал(а):

Передние колеса будут лысыми, в то время как задние лишь с небольшим износом.

SAS, наверное, ты прав. Вам, корифеям полноприводников, видней. Честно говоря, мне пока не приходилось сталкиваться с неравномерным износом шин на личном опыте…

JackSam писал(а):

Я еще вот что подумал - может быть втулки...

Вполне возможно, что это и втулки стабилизаторов поперечной устойчивости. Сервисмены мне говорили, что на Рексе это - расходный материал. Т.е. они подвержены значительно бОльшему износу, чем другие детали подвески. Стоят они - копейки. Но и меняются в среднем раз в 30 тыс. км. Хотя мне их меняли тыс. 50 назад и ничего, никаких шумов. Но, правда, я и не гоняю и берегу машину.

Дима999 писал(а):

это жипулёвская схема или лексус рекомендует

Рекомендация "фирмы Лексус"...