Текут сальники полуоси

pride4x4 писал(а):

Тоже с пружинкой так делал, только не откусывал, а накручивал друг на друга, т.е. один конец крутишь по часовой - другой против часовой. В результате вроде как прижимная сила увеличивается.

pride4x4 писал(а):

Приветствую всех! Пару месяцев назад возникла следующая проблема: с задней левой полуоси начало течь масло. Уже три раза разбирали, перебирали, меняли сальники, опорные втулки. Всё ходит по своим местам (сальник и втулка), втулка не овальная, проверялась микрометром. Подшипник не люфтит, сказали на СТО нормальный. Сапун чистый, продувается. Последний раз сальник сажал на герметик, один фиг течет с моста и дымится при активной езде. Вариант что искривлена полуось - очень сомнительный, т.к. такая же проблема у 3-х моих товарищей. Какие еще есть варианты решения данной проблемы (кроме покупки новой полуоси или моста)? Читал и на форуме Land Cruiser и здесь одну темку про подшипник нашел.

DJON44 писал(а):

А подскажите кто менял сам или видел как это делают полуось чтоб вытащить надо спецприспособу или нет?
легко она вынимается? И если менять втулку на полуоси ее как снимают? разрезают болгаркой или как то спрессовывают с полуоси?

полуось просто достается - ни каких сложностей , кольцо я спиливал , вернее делал надпил , и расколол , но думаю что можно просто нагреть кольцо газовой горелкой и зубилом сбить его
вот так выглядит только что вытянутая полуось


чтоб снять тормозной суппорт не откручивая шлангов-трубок сделал так как на всех предыдущих авто , делаю пропил чуть больше диаметра трубки