-
Кого-то, имеющего тестер электричества, нужно все же найти: сигналы там в диапазоне 0..5В, ничего сложного не должно быть, уровень электрика для советской классики 
Переставлять - я не знаю: на них должно что-то давить при нахождении пассажира в кресле, можно ли это сделать для новой конструкции?
Как самый простой вариант - снять, каким-то образом подать на них нагрузку (сжать) и в таком виде оставить под новым креслом._________________
Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11Насколько я понимаю, датчик - резистивного типа, т.е. надавил - сопротивление изменилось -> изменилось напряжение на входе блока идентификации-он определил тип нагрузки (пассажира) в сиденье. Датчиков 4 - 4 параметра для определения типа нагрузки.
Если датчики просто заменить резисторами с нужным сопротивлением, эффект должен быть такой же, это и есть "обманки"
Пишу это все по памяти, давно обсуждали проблемы с обрывом проводки под сиденьем, тогда и рассматривал схемы...но, все может быть.
Может и не резистивного типа а что-то другое, может микропереключатели стоят.
Должно быть все просто и если все сейчас разобрано и можно быстро получить доступ - проще взять тестер, друга: кто-то давит на один из датчиков, второй проходится щупом по подключенным разъемам (их всего 2,по моему), находится нужная ножка и нужный уровень напряжения по его изменению относительно действий на датчике.
Схемы также есть, или вот здесь
link
или, если там нет, напишите модельный год автомобиля_________________
Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GX » Lexus GX 470 » Электрика / Audio / Navi Правила форумов -
Партнеры Клуба
