Не уже ли прям все ставят цапфы в сборе оригинальные или колхозит от Супры? Все таки может есть решение по замене на добротный плавающий сайлентблок????
Я нашёл без проблем салейтблоки плавающие по 500 р , а вот с болтом проблема , не могу найти . Подскажите размер или его артикул ! Верхний задний на рычаге . Gs300, 2008 год задний привод
Я купил плавающие сайлентблоки фирмы febest. Раньше ставил их на предыдущий лексус gs в 160 кузове. Отходили 25 тыс. км. И застучали. Но прежде чем их ставить нужно пыльник снять и смазкой со шприца наполнить, там смазки родной совсем нет.
Но только вот незнаю менять или нет? На днях снимал стойки "увеличивал клиренс" открутил нижний рычаг и заметил, что задний правый если его руками взять, имеет люфт поперечный и стучит. И интересно то, что когда все поставил на место, все затянул....за колесо дергаеш люфта то нет!!!! И на ходу не стучит и не скрипит!!!
Я в ступор!....че за фигня? Если люфт есть....то при покачивании за колесо он еще сильнее должен ощущаться! Думаю менять или ездить пока симптомы на ружу не вылезут????
Думаешь с нагрузкой на этот узел от пружины тебе хватит руками усилия выявить люфт? Если в свободном состоянии он люфтит, то скоро услышишь стук, только люфт будет уже в 2 раза больше...
обратите взор в сторону TRD, они делают ее, по крайней мере на 160/161 кузов, под номером 48725-SE120 и продаются они на фарпосте
вот ссылка на схему и сайленты
markii писал(а): Думаешь с нагрузкой на этот узел от пружины тебе хватит руками усилия выявить люфт? Если в свободном состоянии он люфтит, то скоро услышишь стук, только люфт будет уже в 2 раза больше...
Да наверно пружина давит и поэтому я немогу ощутить люфта. Буду тогда на выходных менять.