Land Cruiser 200

VivanN писал(а):

ViRuS писал(а):

hotdog69 писал(а):

Вопрос к владельцам ЛК 200. Как Вы относитесь к Чип тюнингу дизельного двигателя.И оключение ЕГР. Ваши отзывы.

На новом это уже не актуально

Почему двигатель походу тот же. 249 л.с и 650 к.момент.Расчиповать или нет вот в чем вопрос

Пр@вильнЫй писал(а):

Дизелю надо ЕГР выкорчёвывать, чтоб беспроблемно ездить

И сажевые до кучи, и саляру как в Европе... Извиняюсь, да на куй этот дизель вобще нужен, трактор, он и в Африке трактор, как по звуку, динамике, так и по обслуживанию. Вонь саляры, дым, сажа, копоть... За комфорт надо платить, но ведь он сцуко тоже (200-ка новая) стоит 5 лямов, зачем это шило за такие бабки ?
Взял бензин и не паришься, и заводиться в любой мороз, и мотор "шепчет", тихо, спокойно, ничего не воняет, никакого дискомфорта, ЕГР, сажевые и остальная лабуда.

барс027 писал(а):

Извиняюсь, да на куй этот дизель вообще нужен,

ANik111 писал(а):

С Дизелем впервые хлопотал в далёком 98г., был ПРАДО 90. Мороз чуть за -15, и соляра не идёть! Лил авиационный керосин, пока значок турбины не загорелси. Сейчас ловлю "кайф" с WV T5, то не заводится, то не греется. Начало каждой зимы ознаменуется затратами на всяки прибамбасы для обеспечения работы TDI. Советы, что надо отстаивать соляру, заправляться только на ЛУКОЙЛ, Я как-то не понимаю! Во дворе нашего дома, с наступлением морозцев, наступает шоу Туареки, Мерседесы, Нисанны кричат ХЭЛП! Кстати, ТОЙОТЫ кряхтят, но тарахтят! Недавно друг, приверженец Реношных дизелей. после очередного ремонта форсунок высказался, что экономия на солярку вся насмарку при ремонте дизеля, и следующая машина только бензин!