Давит масло из клапанной крышки

maxzimmm писал(а):

снял трубку с клапана ошибка вылетела и на повышенных оборотах начала работать машина. это нормально-

maxzimmm писал(а):

Ситуация такова, за полгода меняю прокладку клапанной крышки 3 раз, выдавливает почему то именно заднюю (к салону) прокладку. Передняя просто слегка потеет(это норм) в начале июня заменил и клапан, промазал обильно хорошим герметиком, затягивал без динамометрического ключа. затянул хорошо. вот сейчас опять начало капать масло. Посоветуйте други, как быть, постоянно все это разбирать очень трудоемко. Может ли это быть изза забитой клапанной крышки, надо маслоотражатель снимать?

Добрый день!

Исходя из нашего опыта (а второй RX, пожалуй, самая распространенная машина среди наших кли

Хотелось бы уточнить следующие моменты:

- пробег
- год выпуска
- состояние мотора (есть ли расход масла и какой)
- забитую масляными отложениями крышку вы бы определили уже после первого снятия. Какова была степень загрязнения?

Чтобы точно определить причину неисправности, в идеале, хорошо бы осмотреть автомобиль. Но заочно можем отметить, что:

- Использовать герметик таким образом как описано, нельзя. Это нарушение технологии. Герметик наносится только на места стыков. Вообще, нарушение технологии может быть одной из главных причин течи.

- Есть вероятность, что использована неоригинальная/поддельная прокладка. Это также может быть причиной течи масла.
- Вентиляция картерных газов проверяется без снятия маслоотражателя.

При снятии трубки с клапана вентиляции, в коллекторе происходит подсос воздуха. Увеличение оборотов в этом случае - норма. Ошибка из-за очень большого подсоса также естественна. Но эти симптомы не связаны с состоянием системы вентиляции картерных газов.

- передняя клапанная крышка может «потеть» из-за забитости. В то время как прокладка задней может повреждаться о шестерни VVTi при монтаже.

Правильный алгоритм действий следующий:

- необходимо проверить состояние клапанной крышки и работу системы вентиляции.
-нужно проверить состояние клапана вентиляции - он может быть уже забит. Для проверки можно временно подключить новый клапан и посмотреть эффект. Если вентиляция не восстановится - крышки нужно менять.

При замене нужно соблюдать технологию. Вскрытие крышек не предусмотрено технологией и не всегда дает результат.

- если вентиляция функционирует нормально, нужно произвести замену прокладки со всем соблюдением технологии.

- если вентиляция работает, а двигатель не расходует масла, то исходя из нашего опыта, можем предположить, что с высокой вероятностью в 90% проблему можно решить выполнением замены прокладки на оригинальную и в специализированном сервисе с соблюдением всех технологий ремонта ТОЙОТА.

Если вы проживаете в московском регионе или можете приехать в Москву, то вы можете оставить свои контакты (мейл и телефон) в личном сообщении и наш мастер-приемщик свяжется с вами и запишет на удобные день и время.

С уважением,
ТОЛЕКС