1UR-FSE ошибки P0015 P0025 P0019

DmitryBond писал(а):

Пообщался с мотористами, подозрения на лопнувшую клапанную пружину (хотя их меняли все по программе отзыва в 2010 г.) и/или муфту VVT.

Записался в Толекс, посмотрим, что смогут сделать.

Добрый день! Проблема решена? Что было?
У меня на LS460, примерно тоже, стук под нагрузкой в правой голове, если перейти на ручное переключение и оставить на одной передаче то стук увеличивается, стоит немного сбросить обороты и опять на газ- стука нет. Так же есть синий дым с правой выхлопной при старте и соответственно расход масла. В од сказали забить и ездить

DmitryBond писал(а):

Коллеги, подскажите сервис с хорошим мотористом и соответствующим оборудованием, для лечения следующей проблемы на моторе 1UR-FSE:
Не ищу дешевый сервис, но и не хочется переплачивать за бездумную замену подряд всех компонентов и угадвание проблемы.

DmitryBond писал(а):

Коллеги, подскажите сервис с хорошим мотористом и соответствующим оборудованием, для лечения следующей проблемы на моторе 1UR-FSE:

1. на малых оборотах (примерно до 2000) и повышенной нагрузке (едем в горку или зажав тормоз немного нажали газ) громко тарабанит что-то в правой ГБЦ
2. Ошибки P0015 P0025 P0019 - рассинхронизация распредвалов и коленвала, запаздывание распердвалов выпуска
3. субъективно стала ниже мощность

Не ищу дешевый сервис, но и не хочется переплачивать за бездумную замену подряд всех компонентов и угадвание проблемы.

Добрый день, Дмитрий!

Описанные симптомы достаточно часто встречаются в нашей практике (в среднем, мы ремонтируем 3-5 моторов в неделю).
Их сочетание с высокой долей уверенности позволяет предположить, что произошло ослабление натяжения цепи ГРМ.

Причина - неисправный/плохо работающий натяжитесь цепи. Проблема достаточно типичная на машинах GX, LS и LX с аналогичным мотором и по ее поводу ТОЙОТА был выпущен технический бюллетень, который рекомендует замену детали с номером 13540-38041 на новый натяжитель с номером 13540-38042.


Сама цепь в замене не нуждается. Процедура достаточно затратная по времени и занимает в среднем два рабочих дня - для ее проведения требуется демонтаж переднего бампера и радиаторов, снятия передней крышки и подъема ГБЦ.

Оставьте пожалуйста свои контакты (e-mail и телефон) в личном сообщении. Наш мастер-приемщик свяжется с Вами и запишет на удобные день и время.

С уважением,
ТОЛЕКС