home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
15-11-2016 
avatar Jeff Walker Jeff Walker
avatar
8 друзей
15-11-2016 
Пару дней назад загорелся Check engine VSC и значок тормозов - кругляш оранжевый с восклицательным знаком. Подключили сканер увидели ошибки

p0172 - Богатая смесь system too rich bank1
p0175 - Богатая смесь system too rich bank2

через программу даш коммандер. почему то даш командер не видит лямбду после катов. еще что то там было написано про какой то дистиллят системы подачи топлива, не помню дословно. ошибки скинули, уехал домой. все ок было, с утра тоже поездил по делам, все ок, но только припарковался, скинул аепп в паркинг и не глушил даже - опять та же гирлянда зажглась. Знаю что одна свеча у меня старая стоит. остальные 5 новые. куда копать?

_________________

джейзетовод со стажем Wink

  •  
26-02-2017 
avatar Tarlarion Tarlarion Клубная карта
avatar
2 друга
26-02-2017 
ELDAR_KZ писал(а):
Машина травит
А без сленга?
  •  
26-02-2017 
avatar ELDAR_KZ ELDAR_KZ
avatar
26-02-2017 
во время езды когда открываешь окно запах угарного газа и когда машина просто стоит вкл тогда тоже
  •  
28-02-2017 
avatar MOPC MOPC
avatar
10 друзей
28-02-2017 
MOPC писал(а):
Спасибо всем откликнувшимся!

У меня так, заводишь когда холодно, обороты где-то 1000, затем есть варианты
1) если t<-2 то обороты до 1000 держатся около 10 сек, затем обороты резко как бы рывком поднимаются до 1700 примерно, ошибок никаких нет
2) если -2<t<+3 то обороты до 1000 держатся около 10 сек, причем за это время уже успевает загореться Чек+VSC, затем обороты резко как бы рывком поднимаются до 1700 примерно, ошибка продолжает гореть, если скинуть клемму и снова завести все ок, если не скидывать, то после нескольких перезапусков в течение дня может пропасть сама.
PS во время этих 10 сек выхлоп пахнет бензином

Теперь я запускаю, сразу подгазоваваю, тогда обороты ХХ сразу становятся 1700 и ошибка не успевает загореться.

PSPS Когда тепло на улице заводится без проблем
PSPSPS Это началось еще прошлой зимой но было очень редко, а этой зимой происходит систематически.
PSPSPSPS После замены воздушного фильтра кажется стало немного лучше

Что посоветуете в первую очередь сделать?
Подключили сканер, ошибка только одна - по лямбда-зонду Bank 1 Sensor 2.

_________________

С уважением, МОРС.

  •  
10-03-2017 
avatar vlad-03 vlad-03
avatar
10-03-2017 
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ЗАГОРАЕТСЯ КРАСНЫЙ ТРЕУГОЛЬНИК НА СПИДОМЕТРЕ ПОТОМ ТУХНЕТ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ.
  •  
10-03-2017 
avatar BN96S BN96S
avatar
10-03-2017 
vlad-03 писал(а):
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ЗАГОРАЕТСЯ КРАСНЫЙ ТРЕУГОЛЬНИК НА СПИДОМЕТРЕ ПОТОМ ТУХНЕТ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ.
НЕИЗВЕСТНАЯ НАУКЕ НЕИСПРАВНОСТЬ.
  •  
  • +4
11-03-2017 
avatar vlad-03 vlad-03
avatar
11-03-2017 
Спасибо.
  •  
11-03-2017 
avatar Log Log
avatar
Log Log
8 друзей
11-03-2017 
vlad-03 писал(а):
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ЗАГОРАЕТСЯ КРАСНЫЙ ТРЕУГОЛЬНИК НА СПИДОМЕТРЕ ПОТОМ ТУХНЕТ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ.
Что-то должно еще гореть, информационная надпись на табло, как минимум. тогда можно понять что это.... как правили кратковременное зажигание треугольника.. на уровень масла в движке или омывайка закончилась... Повторюсь, наблюдайте что еще горит, высвечивается и т.д.... Просто так треугольник гореть не будет... если конечно это не....
BN96S писал(а):
НЕИЗВЕСТНАЯ НАУКЕ НЕИСПРАВНОСТЬ.
  •  
  • +1
12-03-2017 
avatar vlad-03 vlad-03
avatar
12-03-2017 
Спасибо за ответ разобрался была еще надпись уровень омывающей жидкости долил все норм.
  •  
12-03-2017 
avatar lourenso lourenso Клубная карта
avatar
12 друзей
12-03-2017 
FacePalm
  •  
1-05-2018 
avatar nurkan nurkan
avatar
1-05-2018 
доброе время суток всем! авто гс350 2008г. 2gr-FSE.
ошибки те что в теме указаны.
коррекции по обеим банкам уходят в минус до 20%, МАФ не помню.
симптомы: иногда, заводишь и сразу обороты падают до 300-500. такое обычно на простых машинах когда бензонасос подыхает бывает))))
тут кто писал что на 2gr-fse чуть другой алгоритм работы заслонок в коллекторе.
диагностику и лаунчом и течстримом делал. у друзей имеется даже аллдата, могу там посикать если укажете куда копать.
  •  
2-05-2018 
avatar барс027 барс027
avatar
36 друзей
2-05-2018 
nurkan писал(а):
укажете куда копать.
Первая страница этой темы, пост Толекса, здесь и копайте.
link

_________________

В технике чудес не бывает

  •  
4-05-2018 
avatar nurkan nurkan
avatar
4-05-2018 
Богатая / Бедная смесь Топливные коррекции

а кто может подсказать эталонную доля воздуха на хх по МАФ?
  •  
11-11-2018 
avatar Pogo Pogo
avatar
11-11-2018 
UPD темы.
Проблема та же, что и названии темы. Ошибки 172 и 175 - около 30%. Богатая смесь.
При нагрузке во время езды - чёрные выхлопные газы, а прогазовка на холостых - прострелы как на турбомоторах, с чёрным облаком только из выхлопной.

MAF поменял на новый, подсосов негде нет (проверили), фильтра все новые, дроссель помыт, проводку всю «прозвонили».
Мотор после капиталки, заменили все, уже прошёл 25т км.

Отличие от автора: нет катов. Стоят эмуляторы, работают исправно.


Подскажите, куда ещё смотреть, т.к сил моих больше нет...
Спасибо!
  •  
14-08-2019 
avatar Tarlarion Tarlarion Клубная карта
avatar
2 друга
14-08-2019 
Приветствую всех. Суть в следующем: не могу понять причины такой дикой положительной коррекции по топливу, причём по 2-м головам одновременно. Менее года назад делал чистку, подключая смесь под давлением к ТНВД. До чистки коррекция была что-то около 3, после стала меньше 1. Пару месяцев после этого наблюдал за показаниями, потом забил. А недавно открыл, глянул и был неприятно удивлён. Ставил короб от MarkX c его ДМРВ, думал он глючит. Поставил обратно свой ДМРВ - не помогло вообще. Думал подсос воздуха образовался: дымогенератором так накачал впускной коллектор, что масляный щуп начал шевелиться(забыл заглушить вентиляцию картера по правой голове), хоть бы где малейший намёк на дым... Нигде не травит. Показания ТНВД по давлению соответствуют требованиям Техдока - 4МПа.(требования 3.5-4.5). Идей больше не было, решил ещё раз прочистить форсунки - эффекта нет. Выпуск не сечёт, что бы был подсос перед лямбой, да и одновременно по 2-м головам - это почти фантастика. Т.е. что-то именно на впуске: или много воздуха или мало топлива. Единственное, куда пока не залезал - насос в баке. Но не пойму как он может влиять на топливную коррекцию, если давление на ТНВД в норме? Просто так менять насос уж очень не хочется, а взять на тест заведомо исправный не у кого... Расход топлива не поменялся как был трасса 7-8, город 12-14 при спокойно езде, так и остался. Ещё ставил тормозную систему другую, веса прибавилось, но это сказалось бы на расходе, а разницы не вижу. Да и не от неё это точно, т.к. на холостых коррекция всё равно +6 +7. У кого есть идеи?
  •  
15-08-2019 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
15-08-2019 
У меня в свое время вообще+15 было, ничего особо не делал, кроме чисток, сползло тоже до 1, 2. Думаю это топливо такое. Выкатай бак, залей 98, 100, обязательно сбрось эбу, покатай пол бака, потом посмотри.

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS III (2005-2011)  » Двигатель Правила форумов