Ходовые огни

Aslan.JAS писал(а):

Друзья, есть мысль задействовать ПТФ в виде ходовых огней. Для этого планирую купить светодиодные лампочки (Philips H11 X-Treme Ultinon) в штатный цоколь ПТФ и сделать что бы они при включении зажигания загорались только передние ПТФ, как думаете? Ни какого алгоритма не нужно, типа при включении фар ближнего света, ПТФ гасли и тд... Для этого я установлю дополнительную кнопку на панели, что бы когда не нужно могу выключить ходовые огни.
Меня теперь интересует электрическая часть, я конечно могу это доверить электрику, но лучше чем сам, ни кто не сделает. Тем более руки растут из правильного места и паяльник в руках держать умею
Может кто поделится схемой электропроводки, а может кто уже заморачивался этим? Короче буду рад любым наводкам Спасибо!

У меня почти так реализовано.
Работает так: при включении зажигания (не обязательно двигатель) включаются ПТФ, и только в случае включения Ближнего или Дальнего света, через 2-3 секунды выключаются.
Переключатель света постоянно на AUTO, просто КАЙФ
теперь про то как это сделано. Делал знакомый электрик, так что на 100% точно не опишу. Но примерно так: куплен контроллер ДХО и два Реле. Питание берется от маленького Аккумулятора, реле отвечает за отключение по Ближнему и Дальнему свету, контроллер дает эффект плавного отключения с задержкой (это было нужно чтоб при моргании на трассе лампа в ПТФ не страдала) и не контролирует напряжение аккумулятора. Теперь самое главное, как система поймет что зажигание включено. Так как у нас на гибридах по аккумулятору не понять.
Так как именно в тот день, при снятии бампера решил отключить автоомыватель фар, решили проверить провод питания на насос омывателя. И так уж получилось что на него приходит напряжение именно по зажиганию и до отключения зажигания. И было принято решение брать сигнал для включения света для контроллера именно с него.
В итоге, включили зажигание, питание омывателя дало сигнал контроллеру что надо зажечь ДХО/ПТФ, контролер взял питания с аккумулятора и зажег ДХО/ПТФ. далее в случае включения ближнего или дальнего Реле дает сигнал контролеру плавно в течении 2-3 секунд отключить ДХО/ПТФ. и т.д.
Я уверен можно было все сделать проще. в итоге результат меня очень порадовал, и я остался доволен.

saha1 писал(а):

вроде раздельная оптика, чего вы дурью маетесь?
ставится контролер ДХО на дальний свет в полнакала:

Dmitry-c писал(а):

saha1 писал(а):

вроде раздельная оптика, чего вы дурью маетесь?
ставится контролер ДХО на дальний свет в полнакала:

Что это за зверь такой, где его купить?

вот у меня под боком silich.ru/drl.html
или вот autorolik.com/d...rs?yclid=5124332183230614455
можно даже самому спаять,только стоимость не с подвигает на подвиги

saha1 писал(а):

вроде раздельная оптика, чего вы дурью маетесь?
ставится контролер ДХО на дальний свет в полнакала: получаете когда режим авто, дальний в полнакала светит, а остальное в штатном режиме работает.
и лампочки меньше горят и нагрузка на эл.сеть меньше.

maxkm писал(а):

это реле омывателя фар. оплавилось оно не от того, что оно само по себе работало, а потому что оно находится совсем рядом с противотуманкой, а постоянная езда с туманками вместо ходовых привела к такому результату. когда корпус оплавился на сквозь в него попала вода и внутри сдохла плата управления.

mitrich писал(а):

Да и характер оплавления говорит о нагреве изнутри, скорее всего силовые контакты реле начали пригорать из-за большей мощности ламп или плохого контакта в разъемах туманок.