home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
7-06-2016 
avatar Rodionov.005@mail.ru Rodionov.005@mail.ru Клубная карта
avatar
7-06-2016 
Доброго всем дня.Товарищ решил купить Лексус GX470,2007 г.в.По фото понравился ему находящийся в г.Сочи.Эксплуатировался всю свою историю там же.Пробег 120.000 км.Есть у него сомнения,стоит или нет,по причине климата,соли-соответственно коррозия.Что можете посоветовать,ваше мнение?
  •  
7-06-2016 
avatar Lexus Selected Lexus Selected
avatar
8 друзей
7-06-2016 
Так-то в Сочах соли меньше чем в Москве Smile

_________________

Авто должно быть таким, чтобы и через 8 лет садясь в него ты получал удовольствие, замечал новые детали и его не хотелось бы менять.
Toyota Corolla Hatch E120 -> Lexus IS300h

  •  
  • +2
7-06-2016 
avatar Slss Slss
avatar
196 друзей
7-06-2016 
Lexus Selected писал(а):
Так-то в Сочах соли меньше чем в Москве Smile
+100!

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
  • +1
7-06-2016 
avatar МАВр МАВр
avatar
52 друга
7-06-2016 
Нормально, не было запусков на - 30.)
  •  
  • +1
7-06-2016 
avatar Ular Ular
avatar
4 друга
7-06-2016 
на машинах из регионов надо смотреть две вещи
1. подвеску и ходовую (дорог там нет, рычаги и амортизаторы, например, легко убить за 30 тыс пробега)
2. историю обслуживания/колхоз на машине (неофициальные сервисы это гараж-мараж, а официальные в регионах еще хуже чем в москве).

Как правило, в регионах ездят на машинах пока они едут. Квалифицированный ремонт во многих местах это реально проблема из проблем. В Москве есть большой выбор куда поехать к узкопрофильным неофициалам (Например, тот же Толекс, Тойота-Вешняки в ВАО, ТИМ на ленинском, ТЛК в Ангелово и т.д. и т.п.), практически не уступающим (а иногда и превосходящим) по качеству официалов. Особенно касается моделей машин, ввезенных в РФ частным образом (о чём мы и говорим). В регионах ничего подобного Толексу даже и близко нету. Всё блин делается на коленке и как правило через жопу. Сам это прошёл и имею массу свидетельств от коллег немосквичей.


Сколько видел машин из регионов - это набор контрастов: очень хороший товарный вид и состояние кузова/салона, но полностью изуродованные в техническом плане (часто до осмотра на подъемнике и не доходит, сканер начинает сыпать ошибки как из ведра). Обнаружить на тойоте приделанную помпу и радиатор от волги это как нефиг делать. Чаще всего там любят удалять "ненужные детали". Например, АБС. Спрашиваю - нафига? Ответ "мастера" - типа ты нихрена не понимаешь, АБС это вред, только мешает, без нее машина едет лучше. И в этом они там кстати искренне убеждены.

Впрочем, бывает что и салон пипец. Отвезти на лексусе по просьбе тестя на рынок 20 мешков картошки или пару десятков кур с поросенком это тоже как нефиг делать. Машина она и есть машина. Должна работать на полную. Такое тоже вижу сплошь и рядом.

Так что на полную и очень тщательную диагностику. Проверяйте весь колхоз на машине. Его там м.б. немало. И после покупки на полное ТО (всех жидкостей, например, что там было в деревне залито - ХЗ)

А про "московскую соль" это уже такой баянище, придуманный для лохов барыгами с авторынка, что образованным людям повторять это бред уже просто неприлично.
  •  
  • +3
7-06-2016 
avatar Серёг Серёг
avatar
18 друзей
7-06-2016 
Ular писал(а):
АБС это вред, только мешает, без нее машина едет лучше.
Едет лучше, тормозит хуже)))))
  •  
7-06-2016 
avatar sevnik sevnik Клубная карта
avatar
15 друзей
7-06-2016 
Rodionov.005@mail.ru писал(а):
Есть у него сомнения
Сомнения должны быть всегда. Главное, хороший, грамотный осмотр.
В Сочи всегда очень придирчиво относятся к кузову. Как правило, моют раз в день.
  •  
  • +1
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GX  » Lexus GX 470 Правила форумов