1. Дизайн экстерьера во многом был продиктован требованием вписаться в абсолютно новую конструкцию передней подвески. Низкая линия капота никак не сочеталась с двигателем V8, к тому же в сочетании с 21-дюймовыми колёсами. Чтобы создать кузов таким, как его видели дизайнеры, подвеска была полностью переработана. Многие решения оказались настолько удачными и оригинальными, что этот вариант ходовой части в ближайшем будущем мы увидим и других моделях Lexus!
2. 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия Lexus LC 500 - самый компактный автомат, когда-либо устанавливаемый прежде на автомобили Lexus. За счет конструктивной компактности и гидротрансформатора меньшего размера, инженеры Lexus добились не только значительного снижения потерь в работе трансмиссии, но и снижения веса агрегата.
3. Аккумулятор Lexus LC 500 расположен в багажнике. Раньше такие решения встречались только на гибридных моделях. В случае с LC 500 это решение было продиктовано необходимостью развесовки по осям - у LC 500 она составляет 52/48.
4. В фарах LC 500 использованы самые маленькие светодиоды в существующем мировом автопроизводстве. И трио фронтальных огней в оптике выглядит действительно фантастически.
5. Воздухозаборники в передней части и по бокам не призваны что-то охлаждать, как обычно используется такое решение. Предназначение причудливых воздушных каналов - минимизировать влияние бокового ветра и помочь в стабилизации автомобиля на высоких скоростях.
6. Задняя оптика Lexus LC 500 спроектирована и обработана таким образом, что днем, в выключенном состоянии их дизайн выглядит как массивная часть отделки.
7. Только у Lexus LC 500 подрулевые переключатели сделаны из чистого магниевого сплава, а не пластика покрытого металлической фольгой, как на всех конкурентах даже из разряда супер-каров.
8. Не останавливаясь над работой в области тактильных и визуальных впечатлений, кнопки аудиосистемы LC 500 повторяют аудиосистемы за десятки тысяч долларов. Это ощущается с первого поворота колесика громкости, отделанного металлом.
9. Большая часть разработок и тестирования прошла по дорогам каньона, окружающих Лос-Анджелес. Разработчики хотели видеть LC 500 как "автомобиль класса GT, но с сердцем суперкара".
10. У Lexus LC 500 будет несколько возможных вариантов комплектаций. Например, опционально будет доступна карбоновая крыша в комплектации F Sport. В США LC 500 начнут продавать с марта 2017. И цена на американском рынке должна остаться в пределах шестизначной цифры.
