Противоугонная система "техноблок". Кто ставил?

PILOTNG5 писал(а):

У прошлой 200-ки механический ручник, на котором можно в принципе ехать при отсутствии тормозов. Можно ли ехать на электронном ручнике?

Дык у нового LX кнопка только, а в остальном тот же вид с тросами идущими от натяжителя электрического... тем более на нём ещё в случае отказа электроники есть аварийный тросик... дернул за него и поехал.


В плане рычага АКПП тоже всё как обычно у Лексусов

Danire писал(а):

есть аварийный тросик... дернул за него и поехал.

n.lapin писал(а):

Вопрос такой, а если на диагностический разъем поставить где-нибудь скрытый разрыв, чтобы не смогли прописать ключ?

Что мешает специалисту если он уже в авто "подцепиться" к самому Чипу СмартКея и прописать новый ключ...
Тем более данную процедуру могут и ОД при обслуге в виде "медвежьей услуги" подсунуть владельцу...ищи потом крайнего.

PILOTNG5 писал(а):

Сомневаюсь, что с этим "девайсом" можно передвигаться, при неисправных основных тормозах.

Danire писал(а):

услуги эвакуатора

Danire писал(а):

Самый варварский метод консервным ножом крыло правое заднее вскрыть, а так обычно в подкрылке вскрывают и цепляются к CAN шине, так что перепиновка разъема в салоне не спасет...
Файл: ygon-toyota-lc-200-4.jpg

Коллега, СAN шина на LX, крузере и пр. идет за лючком бензобака... Отжимаем лючёк , отодвигаем резиновое уплотнение горловины и цепляемся к проводке за ней.
Восстановить скол на лючке и погнутое крепление гораздо дешевле двери или крыла
Не экономьте- делайте авторскую защиту и побольше механики.
По стоимости обойдется от 150 тыс.

Danire писал(а):

Спасет только комплексный подход если установщик знает толк в этом деле, а брать и ставить всё подряд... лишняя трата финансов и подход должен быть индивидуальный в данном вопросе, но услуги эвакуатора никто не отменял с последующим разбором в отстойнике.