Может. Я не оставил это дело просто так и буду наблюдать за поведением дальше и анализировать. Но "конденсат" как-то странно появился: машина всегда стоит на улице ( -10----30 градусов) или в гараже ( -5----15 градусов)..... К тому же сей глюк произошёл в дороге.
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......
Там предохранители на правую и на левую сторону освещения отдельно стоят. Если вся правая сторона не горит, то вероятно предохранитель. Если мужчинок рядом нет ( они вероятно в твоей машине как и у всех находятся в районе левой коленки), то надо ехать в сервис, любой. Без света и поворотников опасно ездить!
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......
Ural писал(а): Начни с самого простого - проверь все поворотные лампочки, может лампочка где-то стоит двухспиральная, ИМХО одна из спиралей перегорела, вторая светит. Заодно почисти посадочные гнезда лампочек (может где-то контакты подзакисли-подзагнулись и из-за этого большое сопротивление). Еще может где проводка плохо контачит с гнездами ламп поворота, также из-за закисания контактов или элементарной разболтанности в процессе эксплуатации.
+1 Всё верно написал. Необходимо идти от простого к сложному, по очереди исключая возможные причины.
Если проблема в спиралях или лампочках, то быстро мигать начинает в ту сторону, куда показываешь поворот. Вторая сторона должна мигать правильно. Поэтому пост был пропущен
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......
Ситуация накаляется. Напрягает эта шутка. Теперь скорость мигания меняется в процессе поворота ( то нормально, то в дава раза чаще). Снял реле, проверил всё - никаких испорченных элементов не нашёл
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......