home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
17-08-2015 
avatar MIRRA MIRRA
avatar
17-08-2015 
новый мастер сказал, что надо менять крестовины кардана. как определить, пора ли это делать? Оригинала нет, он будет делать ( развальцовку кардана) через своих на заводе , с гарантией . Доверять ли такому мастеру? машина декабрь 2004.
  •  
17-08-2015 
avatar M@ksim777 M@ksim777
avatar
15 друзей
17-08-2015 
Ты точно в ту тему написал?!)))
Крестовины стоят 370р ходят 8-10т
Если люфт есть небольшой то лучше ездить на оригинале и по офроодам желательно не катать и будет гуд...

_________________

Кальяны недорого!
RX 330 Амер 2004

  •  
18-08-2015 
avatar Argon Argon
avatar
3 друга
18-08-2015 
Такому мастеру не доверять.
Карданы у нас высоко оборотистые.
Для замены крестовины обязательна балансировка и центровка
При установке нового кардана смотреть первый подвесной подшипник
Может просесть подушка из-за чего кардан работает под большим углом
Угол регулируется проставками под подвесным
  •  
18-08-2015 
avatar M@ksim777 M@ksim777
avatar
15 друзей
18-08-2015 
Argon писал(а):
При установке нового кардана
Он идет уже в сборе с 2мя подвесными..

_________________

Кальяны недорого!
RX 330 Амер 2004

  •  
18-08-2015 
avatar Argon Argon
avatar
3 друга
18-08-2015 
Скорее всего речь идет и крестовинах передней части
Она легко заменяется и чаще всего крестовины умирают в ней.
  •  
18-08-2015 
avatar M@ksim777 M@ksim777
avatar
15 друзей
18-08-2015 
Да все верно в передке умирают в основном,Но если нет люфта или етсь но небольшой то скорее всего разводят мастера...

_________________

Кальяны недорого!
RX 330 Амер 2004

  •  
29-05-2016 
avatar александр566 александр566
avatar
29-05-2016 
форумчане, всем доброго времени суток.Столкнулся с проблемой замены крестовины на передней части кардана, кто что посоветует из личного опыта поменять крестовину или искать контрактный. Крестовины нашел через вин харька который был ранене тока фирмы там не очень хорошего качества, может кто менял и подбирал по габаритам что-то более качественное, скиньте инфу если не трудно. Заранее спасибо
  •  
29-05-2016 
avatar Argon Argon
avatar
3 друга
29-05-2016 
менял на gut 24 toyo 124
гут ходит уже более года
проблема отбалансировать вал
отдавал мастерам на станок
стоимость операции 8500
  •  
29-05-2016 
avatar Argon Argon
avatar
3 друга
29-05-2016 
у меня есть мнение что крестовины передней части кардана выходят из строя
по причине ухода углов передачи момента
разница в углах наклона частей должна быть не более 4 градусов
в идеале 0

так вот со временем передняя подушеа преседает а подвес подвесного подшипника провисает
угол становится большим и замена крестовин помогает не надолго

так что при замене крестовины нужно смотреть эти углы и регулировать
  •  
30-05-2016 
avatar александр566 александр566
avatar
30-05-2016 
заказал toyo 124,жду когда придет,хочу бор машинкой по старой крестовине сделать фазки под стопорные кольца и потом менять
  •  
30-05-2016 
avatar александр566 александр566
avatar
30-05-2016 
кстати у меня был харек и у него передняя часть кардана отдельно бьется и стоит всего 19000 руб оригинал
  •  
13-06-2016 
avatar александр566 александр566
avatar
13-06-2016 
поменял крестовину сам, первая центровка прошла неудачно- вибрация при скорости выше 60 км/ч снял заново. Сделал цетровку другим способом поставил, скорость от 0 до 130 км/ч все норм вибрации нет
  •  
13-06-2016 
avatar Qdgin033 Qdgin033 Клубная карта
avatar
153 друга
13-06-2016 
александр566 писал(а):
первая центровка прошла неудачно-
александр566 писал(а):
Сделал цетровку другим способом
А можно тут по подробнее? как делали в первый раз, как во второй?
  •  
13-06-2016 
avatar александр566 александр566
avatar
13-06-2016 
первый раз центровал с наружных сторон чашек, брал штангиль - циркуль и стороной проверки глубины отмерял расстояние - неверный способ. Второй способ: это от крайней части внутренних ушей куда чашки вставляются до фазки где сальник стоит на крестовине, так как все центрование идет согласно крестовине и надо отталкиваться от её центра.Стопора тоя 124 в виде ромашек не подходят, посадочное шире из-за выточки под вальцовку. Пришлось выточку вальцовки чуть молотком подбить чтобы внутренний диаметр уменьшить, тогда стали.Итог три стопора осталось один потерялся после первого проезда, поставил обычную шайбу подтянул струбциной и прихватил в двух местах сваркой-полет нормальный проеду пару тыщь еще отпишусь пока пробег на ней 50 км вибрации нет в отличии от первого раза. На следующих выходных буду опоры заднии смотреть, сделаю фото постараюсь закинуть.
  •  
6-08-2016 
avatar александр566 александр566
avatar
6-08-2016 
при пробеге 100 км поменял остальные три стопора на шайбы, прихватил их сваркой.Сейчас проехал на кардане уже около 1000 -1500 все норм
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003)  » Ходовая часть Правила форумов