-
Внутреннюю часть колеса жрет из-за отрицательного развала, для лучшей управляемости.
Наконец закончил эпопею с поиском резины на лето, а дело было так:
Никак не мог решиться на покупку Данлоп Спорт Макс ввиду его отвратительного поведения в мокрой дороге (к слову, в данном размере 235/45 r18 провалил абсолютно все мокрые тесты), а Мишлен отталкивал своей любовью к грыжам, у кого ни стояли Мишлен, все жаловались, хотя ездят более чем аккуратно. Заехав, по делам, в славный город Краснодар, решил проверить подвеску, из-за раздражающего "цоканья" спереди справа при плавном добавлении газа, на маленькой скорости, (до сих пор не решили) в отличный сервис, где работают специалисты из Тойота/Лексус, но обслуживание в разы дешевле чем в салоне. Подняли машину, все проверили, прокрутив заднее колесо, немного удивился его форме, подойдя поближе, увидел, что внутренняя часть колеса съедена до корда (немного перепугался, учитывая, что ехал довольно быстро). С этой минуты стал судорожно искать резину и нашел всего два варианта- Toyo R1 и Nokian Hakka Black. Приехал, посмотрел, Тойо отсек сразу из-за ее направленного рисунка, на GSе смотрелось бы немного не к месту, выбрал Нокиан. Поставил и удивился, насколько машина мягче и приятнее управляется, по сравнению со штатной Тюранзой. Заранее почитал тесты, вроде хвалят, единственный недостаток - быстрый износ. Проехал пока около тысячи километров в довольно агрессивном темпе, на трассе ведет себя довольно уверенно, на скорости 180+, во всяком случае не хуже штатной, да и по городу приятная. Не довелось пока испытать в хороший дождь, но, надеюсь, не подведет. В общем рекомендую
Прошу прощения, много букав
[/img]
5-04-2018 
Народ резина по параметрам лучше подходит 255/40/р18 не будет ли задевать? на s250 2012 ? 6-04-2018 6-04-2018 6-04-2018 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS IV (2011-...) » Шины / Диски Правила форумов -
Партнеры Клуба
