Датчики давления Lexus NX (проблемы, вопросы, замена)

Stratus22 писал(а):

А есть у кого инфа на какой частоте работают датчики?
А то мне сказали , что возможно помогут, но надо знать частоту...

На 433Мгц. Как и все, вестимо. Странный какой-то вопрос от "помощников"

Alexim писал(а):

Принял решение пока просто переобуть на эту зиму на этих же дисках, не буду заморачиваться, потом посмотрим. То ли дело на БМВ - нет никаких датчиков в колёсах, там по другому всё, ставь какие хочешь диски.

Stratus22 писал(а):

Сравнивать БМВ и Лексус считаю некорректным...Не думаю, что определение спушенного колеса у БМВ, с этой системой, более надежное! Прописывали тут датчики на Баварце... Весь мозг снесли официалам! Слишком мудреное...
Много монентов: Ценник запчастей и обслуживания, ломучесть , многие примененные технологие разные и много еще чего...
Считаю, что БМВ не самый удачный авто!
Тама вообще то про датчики колес в Лексусе... Не отвлекаемся!
Поступило предложение ( мне ) поставить датчики колес от Мерседеса! Частота одинаковая.
Если не лениво будет поставлю и потом отпишусь, что вышло из этого.

Я просто рассказал как это реализовано на БМВ, не сравнивая особо эти авто. Да, их некорректно сравнивать, это разные по идеологи авто. БМВ острая, быстрая, дерзкая. Лексус вольяжный, комфортный, размеренный. Если и сравнивать Лексус, то с Мерсом будет ближе. То, что БМВ неудачный авто это ваше мнение, и со многими другими оно не совпадает, в том числе и с моим. После БМВ, я комфортно себя чувствую лишь в Порше, на других ездить как-то не в кайф...

Alexim писал(а):

При том, что заморочились на Лексусе с этими датчиками на каждом колесе, да ещё и с прописью в компе, теперь владельцам куча проблем с заменой той же зимней резины, если в сборе колёса ставить ил просто диски сменить. В этом плане я и привёл в пример БМВ, там тоже есть контроль давления в шинах, но датчиков на каждом колесе нет. Считаю эту технологию намного удобнее.

Сразу заморочился и с зимними колёсами купил датчики, прошил, собрал и до зимы отложил. Да, система была другая на предыдущем авто...но ненадёжность немцев просто убивает

Stratus22 писал(а):

Так нафига тебе Лексус, чтобы рассказывать какой хороший БМВ ?
Или типа купил себе Лексус, так как Запорожца не нашел ? Чтобы БМВ еще красивей и комфортней казался!

GRIZZLY писал(а):

Alexim писал(а):

При том, что заморочились на Лексусе с этими датчиками на каждом колесе, да ещё и с прописью в компе, теперь владельцам куча проблем с заменой той же зимней резины, если в сборе колёса ставить ил просто диски сменить. В этом плане я и привёл в пример БМВ, там тоже есть контроль давления в шинах, но датчиков на каждом колесе нет. Считаю эту технологию намного удобнее.

Сразу заморочился и с зимними колёсами купил датчики, прошил, собрал и до зимы отложил. Да, система была другая на предыдущем авто...но ненадёжность немцев просто убивает

Valery36 писал(а):

GRIZZLY писал(а):

Alexim писал(а):

При том, что заморочились на Лексусе с этими датчиками на каждом колесе, да ещё и с прописью в компе, теперь владельцам куча проблем с заменой той же зимней резины, если в сборе колёса ставить ил просто диски сменить. В этом плане я и привёл в пример БМВ, там тоже есть контроль давления в шинах, но датчиков на каждом колесе нет. Считаю эту технологию намного удобнее.

Сразу заморочился и с зимними колёсами купил датчики, прошил, собрал и до зимы отложил. Да, система была другая на предыдущем авто...но ненадёжность немцев просто убивает

Подскажите, Вы их каждый раз прописываете? Или клонировали? Сколько датчиков поддерживает NX - 5?

GRIZZLY писал(а):

8 позиций, один раз прописывается...

Офигеть. ОД отвечает, что только 5! Ну как так можно?!!!

Valery36 писал(а):

GRIZZLY писал(а):

8 позиций, один раз прописывается...

Офигеть. ОД отвечает, что только 5! Ну как так можно?!!!

Они ещё мне говорили прописывать при каждой смене колёс, и цена 3т.р.