home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
15-04-2015 
avatar kooooolyan kooooolyan
avatar
1 друг
15-04-2015 
ГС 300, 2005 год. Купил два месяца назад, проехал 5000 км, долил 5 литров. При покупке компрессию мерил, везде больше 11 очков была.(11,3- 5 цилиндр, остальные выше)

По городу литр на тыщу, а вчера по трассе топнул 140-150-160 и литр за 250 км пробега ушел!!!

масло тойота 5в30 синтетика с Америки.

Кто знает куда девается масло???

Может перемерить компрессию?
Может погуще масло залить?
Может кондиционер металла какой залить?
Может ли влиять на расход масла мертвая лямбда2?
  •  
15-04-2015 
avatar Naviproff Naviproff
avatar
16 друзей
15-04-2015 
При агрессивной езде, жор масла неизбежен.Но не в таких количествах...
Сизый дым есть,если газ в пол утопить несколько раз?

Если есть, значит компрессия была заведомо накаченная присадками или маслом погуще...
  •  
15-04-2015 
avatar kooooolyan kooooolyan
avatar
1 друг
15-04-2015 
сизый дым гляну............
  •  
15-04-2015 
avatar Naviproff Naviproff
avatar
16 друзей
15-04-2015 
BN96S писал(а):
Да можно ничего уже не смотреть - мотору просто приходит конец, это нормальное дело
для GS300 возрастом в 10 лет.
А что у нас по годам мерки с мотора снимают?)))
Моторы 3 литра атмо,при грамотной эксплуатации и 500.000 намотает без проблем.
А смоими пробегами это лет 100)))
  •  
15-04-2015 
avatar kooooolyan kooooolyan
avatar
1 друг
15-04-2015 
вроде делали до меня его, хотя может и накачали компрессию присадками
  •  
15-04-2015 
avatar kooooolyan kooooolyan
avatar
1 друг
15-04-2015 
Если компрессии нет, какой вариант выбрать - ремонт ДВС или замену на контрактный???
  •  
15-04-2015 
avatar Naviproff Naviproff
avatar
16 друзей
15-04-2015 
kooooolyan писал(а):
вроде делали до меня его, хотя может и накачали компрессию присадками
Покатайтесь ещё тысяч 5000, если ничего не измениться.Лейте масло погуще 10w40 мне на BMW помогало снизить жор с 1 литра на 1000 км до 2 литров на 10000км. Лил Мобил для машин с пробегом от 100000км.

Если машину на долго взяли то только грамотная капиталка и ещё тысяч 300.000 пробежит.
Не вижу ничего страшного в капиталке. максимум 150 тысяч выйдет.За то мотор новый будет.
  •  
15-04-2015 
avatar Naviproff Naviproff
avatar
16 друзей
15-04-2015 
kooooolyan писал(а):
Если компрессии нет, какой вариант выбрать - ремонт ДВС или замену на контрактный???
Контрактный - минусов больше чем плюсов, хз сколько времени он и где и в каких условиях хранился(может там всё закоксовалось и поржавело),хз какой реальный на нём пробег будет и где гарантия ,что он лучше вашего?

Поэтому сразу капиталку делать,середины и низа ДВС и будет счастье.и можно смело 0W20 лить)
  •  
15-04-2015 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
15-04-2015 
Цитата:
По городу литр на тыщу, а вчера по трассе топнул 140-150-160 и литр за 250 км пробега ушел!!!
хорошая компрессия при таком расходе -масляная, те её как бы нет, но она есть за счет прокачки масла через кольца...
сделай раскоксовку, вполне возможно что при американском регламенте в 10000миль на крекинге 5-30 все кольца позалегли... думаю одного раза даже мало будет... залезь пальцем в горловину поглубже -если мазут, то всё верно...

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
15-04-2015 
avatar Naviproff Naviproff
avatar
16 друзей
15-04-2015 
BN96S писал(а):
Naviproff писал(а):

Моторы 3 литра атмо,при грамотной эксплуатации и 500.000 намотает без проблем.
Это только в теории. На практике, 7-8 из 10 GS-ов 2005-06 г. имеют убитые моторы, с пониженной
компрессией и адским расходом масла.
на авто.ру 32 обьявления о продаже ГС 300 2005-2007 г.в.
Итого живых получается 9-10 автомобилей это только что двс касается))))) А ещё есть нюансы вклейки,много владельцев,битые))) Итого получается 1-2 машины остаётся для покупки)))

Если кто ищет берите мою, она в идеале)))
  •  
15-04-2015 
avatar Naviproff Naviproff
avatar
16 друзей
15-04-2015 
BN96S писал(а):
Naviproff писал(а):

Итого живых получается 9-10 автомобилей это только что двс касается
А ещё есть нюансы вклейки,много владельцев,битые
Про АКПП забыл. Она там тоже на половине машин близка к кончине.
Тогда остаётся только моя))))
  •  
9-06-2015 
avatar каптагай каптагай
avatar
9-06-2015 
При большом расходе масла вероятно пропускают маслосъемные колпачки и износ поршневых колец.Снять впускной коллектор и увидишь клапана,если на них масло нагорело зн ачит менять колпачки со снятием движка.
  •  
27-08-2015 
avatar Ertyhug Ertyhug
avatar
27-08-2015 
У меня точно такая же проблема, как у автора поста. Сизый дим еще есть на высоких оборотах. Как думаете, есть ли шанс, что все ограничится только кольцами и колпачками?
  •  
7-07-2016 
avatar Go4a Go4a
avatar
3 друга
7-07-2016 
Подскажите пожалуйста, какой номер у маслосъемных колпачков и сколько их вообще. Понимаю, что вопрос глупый, но не могу найти по схемам в экзисте(

_________________

VIN5047512
Lexus GS300 2006 RWD (Europe) 141 000км

  •  
7-07-2016 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
7-07-2016 
думаешь заменой мск вылечить масложор на 140тык ? нуну Smile

3ГР
90080-31061 Колпачок маслосъёмный впускной
90913-T2003Колпачок маслосъёмный выпускной

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS III (2005-2011)  » Двигатель Правила форумов