Куплю живой RX

dmitrybax писал(а):

Короче говоря стоит забыть видимо, взять что попроще и копить на новый LX

А вдруг

ttr писал(а):

с заваренными амортами

DPO писал(а):

Ну на ЛХ надо уже в свой двор заезжать. Тем более на новом.[/i]

dmitrybax писал(а):

Короче говоря стоит забыть видимо, взять что попроще и копить на новый LX

Джедай писал(а):

dmitrybax писал(а):

Короче говоря стоит забыть видимо, взять что попроще и копить на новый LX

2003/04 продают же, посмотри оцени, может что нибудь подойдет.

M@ksim777 писал(а):

Зачем их варить?!)

шоб скучно не было

Да ладно, афтор понял, что с лексом ему надо губу закатать. Я на дроме его тему читал.

у RX350 реально из конкурентов только аутбэк который сильно дороже и по салону кислей и xc70 , который вольво. Всё остальное или немец или компромисс. Или вольво опять же...

Андрей Алтайский писал(а):

По приводу 300-350 PX 2: Я езжу в городе в Сибири в разных дорожных и климатических условиях (зимы очень снежные, особенно в последнее время), выезжаем за город и в деревню, для меня более важное значение имеет клиренс (он в 300 пневмо изменяется), качество шин и манера езды. Принципиальной разницы с (350 у знакомого) при движении по пересеченной местности (там где есть дорога) нет. Эти машины не для ралли и экспедиций- зачем мучить приличную технику.

M@ksim777 писал(а):

Упрощение конструкции отнюдь не повысило надежность, зато существенно ухудшило эксплуатационные характеристики - за счет слишком низкой эффективности вязкостной муфты

слушай, ну зачем бездумно верить каждому слову написанному в интернете? Ну надо же критически относится.
Этот привод проверен десятилетиями начиная с первого РХ, первого хайлендера и второго рав4.
Всё там хорошо с надёжностью. Просто как то криво написали. Забей

Андрей Алтайский писал(а):

Принципиальной разницы с 350 у знакомого при движении по пересеченной местности нет.