Кто знает где можно достать диски для is третьего поколения такие же как на новом is f sport графитового или черного цвета, просто у меня комплектация с обычными 17 а хочеться эти 18:
Буду очень признателен кто скажет где и за сколько можно их купить, так как мой дилер пока не в курсе их цену
AriGold писал(а): Буду привыкать, ценю is за управляемость, а тут такой обломчик на зимний сезон))
Да, подтверждаю. Зимняя резина R17 - просто говно какое-то после летней R18. Когда после зимы ставишь летнюю резину, то на руле ощущение, будто спорт-режим включил.
С другой стороны, зимой по ледяным шишкам и снежной гребенке ездить нормально, не бьет и не трясет сверх меры.
AriGold писал(а): Буду привыкать, ценю is за управляемость, а тут такой обломчик на зимний сезон))
Да, подтверждаю. Зимняя резина R17 - просто говно какое-то после летней R18. Когда после зимы ставишь летнюю резину, то на руле ощущение, будто спорт-режим включил.
С другой стороны, зимой по ледяным шишкам и снежной гребенке ездить нормально, не бьет и не трясет сверх меры.
Интересно, если поставить спорт-режим, не получше будет?!)
У меня стоит зимня шипованая резина 225/40/18 особой разницы по трассе по сухому асфаьту с летней не заметил. Немного только в повороте есть ощущение что перед проскальзывает, но может пока не привык, а так ни когого дискомфорта нет. Шумная тока зараза, даже по сравнению с летней.
_________________
Lexus IS 250 F - Sport - интерфейс поддержки пилота
Imakawa55 писал(а): У меня стоит зимня шипованая резина 225/40/18 особой разницы по трассе по сухому асфаьту с летней не заметил. Немного только в повороте есть ощущение что перед проскальзывает, но может пока не привык, а так ни когого дискомфорта нет. Шумная тока зараза, даже по сравнению с летней.
AriGold писал(а): Интересно, если поставить спорт-режим, не получше будет?!)
Ну по моим ощущениям 17R зимняя в спорт-режиме - это где-то как летние R18 в обычном. Все равно не дотягивает, конечно, но близко. После зимы потом переобуваться в летнюю резину - это просто такой кайф непередаваемый...
С зимними колесами R17 руль становится очень легким. Включаешь спорт - руль становится тяжелее. Но если сравнивать с чувством руля на летней резине, то летом с R18 даже в Normal руль немного тяжелее, чем зимой на R17 с включенным спортом.
Anton.Abramenko писал(а): С зимними колесами R17 руль становится очень легким. Включаешь спорт - руль становится тяжелее. Но если сравнивать с чувством руля на летней резине, то летом с R18 даже в Normal руль немного тяжелее, чем зимой на R17 с включенным спортом.
Это действительно так, сегодня проверил, руль в режиме спорт становится на порядок тяжелее. Чему я рад, нашел для себя выход по управляемости.
что то меня смущает работа задних стоек, на неровностях заднюю подвеску пробивает, гремит так,будто она вообще не работает. Может это из-за вылета 35мм на дисках 17?
пробег 13000 км, езжу только по Москве.
У меня таже фигня, после простоя с 8 утра и до 21 00 на работе, машины в -27 + ветер сильный, подвеска в кол замерзла . Ехать страшно было, бухало так буддто сзади не стойки, а деревяшки какие-то)) Проехал км 10 стало лучше но все равно сильно пробивает(((( резина 225*40*18
_________________
Lexus IS 250 F - Sport - интерфейс поддержки пилота