Кто знает где можно достать диски для is третьего поколения такие же как на новом is f sport графитового или черного цвета, просто у меня комплектация с обычными 17 а хочеться эти 18:
Буду очень признателен кто скажет где и за сколько можно их купить, так как мой дилер пока не в курсе их цену
А 35 вылет случаем ступицу цеплять не будет? потому как дилеры говорят надо ставить на авто и смотреть визуально, но представляете, как это проблематично сделать, купить новый диск, нацепить на него резину и ставить на машину, бред имхо.
AriGold писал(а): А 35 вылет случаем ступицу цеплять не будет? потому как дилеры говорят надо ставить на авто и смотреть визуально, но представляете, как это проблематично сделать, купить новый диск, нацепить на него резину и ставить на машину, бред имхо.
Не будет ступицу цепляьт с таким вылетом, скорее наоборот, т.к. чем меньше вылет, тем больше колесо наружу выносится.
AriGold писал(а): А 35 вылет случаем ступицу цеплять не будет? потому как дилеры говорят надо ставить на авто и смотреть визуально, но представляете, как это проблематично сделать, купить новый диск, нацепить на него резину и ставить на машину, бред имхо.
Если это говорят работники сервиса, советую вам туда больше не ездить, НИКОГДА
Спасибо за совет, ему я и последовал и заказал диски с вылетом 35. Но теперь столкнулся с другой проблемой) В реплике нет места под датчики давления в шинах.
Как так не куда крепить???? У оригинальных дисков есть спец выштамповки под датчики на что они и опираються. У меня датчики висят в воздухе и ничего держаться. Ониже плоские им много место не надо, единственное аккуратно надо резину надевать на диск. Но... хозяин барин. Лично я ни капельки не пожалел что взял датчики.
_________________
Lexus IS 250 F - Sport - интерфейс поддержки пилота
Совершенно верно, в оригинальных есть место, а в реплике нет. Позвонил в один из лучших шиномонтажей в мск, сказали, что не сделают. Буду пока без них, пока мне какой-нибудь спец не скажет: приезжай я тебе поставлю нормально датчики и все будет гуд!))
С другой стороны, датчик же прикреплен к "соску" для накачки колеса, поэтому он в любом случае должен держаться в воздухе?!
Датчик держиться на "соске" но опираться он должен на площадку диска, иначе он будет висеть в воздухе и если шину надевать будеи пофи8гист шиномонтажник то есть большой шанс его обломить. Мне делали официалы и человек который делал монтаж немного помучился но в результате все сделал как надо) За что ему большое спасибо
_________________
Lexus IS 250 F - Sport - интерфейс поддержки пилота
Вчера переобулся на 17 диски и резину липучку.Сказать, что управляемости не стало, это ничего не сказать, появился люфт руля, выкидывает из колеи, хотя резина одноширокая. Теперь в голове мелькают мысли о неправильно подобранном вылете. Рекомендован вылет 45, а поставил 35, может из-за этого такая управляемость.
AriGold писал(а): Вчера переобулся на 17 диски и резину липучку.Сказать, что управляемости не стало, это ничего не сказать, появился люфт руля, выкидывает из колеи, хотя резина одноширокая. Теперь в голове мелькают мысли о неправильно подобранном вылете. Рекомендован вылет 45, а поставил 35, может из-за этого такая управляемость.
Вы видимо с R18 переобулись? где был профиль ниже, да и боковина летней резины сама по себе явно жесче, чем у липучки. Оттуда и такая управляемость, как на яхте )
AriGold писал(а): Вчера переобулся на 17 диски и резину липучку.Сказать, что управляемости не стало, это ничего не сказать, появился люфт руля, выкидывает из колеи, хотя резина одноширокая. Теперь в голове мелькают мысли о неправильно подобранном вылете. Рекомендован вылет 45, а поставил 35, может из-за этого такая управляемость.
Вы видимо с R18 переобулись? где был профиль ниже, да и боковина летней резины сама по себе явно жесче, чем у липучки. Оттуда и такая управляемость, как на яхте )
35 вылет не будет хуже чем 45 по управляемости
Да, именно, на R18 с 40 профилем) точно как на яхте, руль даже крутится словно колеса в воздухе!)
Буду привыкать, ценю is за управляемость, а тут такой обломчик на зимний сезон))