Прошу помочь с выбором...

orges писал(а):

Надежность - понятие интегральное и не такое однозначное. К тому же, надо учесть, что моточасы работы и нагрузка 3mz в составе гибридной силовой установки значительно меньше, чем у 2gr на РХ350, а соответственно, выше ресурс.

Evgenij44rus писал(а):

По динамике разгона они практически не отличаются.

Evgenij44rus писал(а):

Я понимаю, что расход и налог для многих не особо важен, но все же зачем переплачивать, если в гибриде все тоже самое и даже больше?

Ещё разок повторю. Стоимость эксплуатации к делу совершенности или не совершенности конструции той или иной машины не относиться.
Так же как стоимость налогов.
Говоря про налог в 40 в год, многие забывают, что это не на 40 больше, чем за 210 л.с., а всего на 23т.р., потому что и за 400 и за 330 тоже надо платить

Evgenij44rus писал(а):

Но опять же, для езды по городу и по трассе его вполне хватает (ни разу нигде не застревал)

Я на пузотёрах тоже когда то не застревал. Просто во двор не заезжал зимой и не застревал
А сел на РАВ4 и застрял. Просто я в такую жопу заехал, которую на пузотёре даже не увидел бы из далека

Evgenij44rus писал(а):

а для покатушек и 350-й не вариант.

Evgenij44rus писал(а):

Не слышал, что у кого-то на гибриде были проблемы с двигателем, а вот как раз на 350-м после 100-130 тыс. часто вытягиваются цепи и при заводке в первые секунды слышен неприятный стук в двигателе.

Evgenij44rus писал(а):

Дак вот в совокупности всего этого я склонился к гибриду.

Дак ведь ради бога. Мой сосед, в совокупности, склонился к новому Икстрейлу на вариаторе в кредит на 5 лет. Каждому своё, каждый человек заслуживает уважения за свой выбор, но мы говорим о технической совершенности(не совершенности) авто.

Ещё разок касаемо пневмы: я реально от неё тащусь. Офигенная штука. А когда начнёт вынимать мозги, заменю на пружины. Вот и всё.

snow1975 писал(а):

И так получилось, что только владельцы паркетников и рамников замечают сугробы, хотя легковушек в стране 98% и все спокойно передвигаются.

согласен с этим, но к конструкции авто это не имеет отношения
Да и не 98% процентов легковушек. Уже много меньше, потому что всё познаётся в сравнении.

snow1975 писал(а):

На этом они заканчиваются полностью, кроме псевдополного привода.

ну если не нужен полный привод, тогда зачем вообще РХ ? Проще взять GS. Или опять нет?
Ребята, я понимаю, есть люди, которым любые аргументы - не аргументы. Но тогда зачем дискутировать?
Дискуссия это приведение каких то доводов. Вы приводите доводы, которые актуальны: лично для вас, а не для обсуждаемого устройства авто. Опять же....псевдополный привод он на 400. На 350 он как раз без псевдо
Нравиться как едет? Да не вопрос. Мне нравиться как едет классический автомобиль. С автоматом и без электродвигателей.
И не мне одному. Я знаю, за что плачу и налог и бензин

Evgenij44rus писал(а):

1. Дилерский 400 всегда в максимальной комплектации
2. Налог
3. Расход

1) Согласен, это аргумент и это важно и приятно. Но монитор поставить можно, не та проблема. Причём мне он нужен только ради камеры заднего вида. С навигацией придётся колдовать и там и там ибо родная тоётовская полный шлак.
Марк левинсон же....знаете, у меня была в авто система стоимостью одних компонентов около 100т.р., не думаю, что левинсон меня чем то впечатлит, а по отзывам, он не на много отличается от стандарной. Стандартная же система....ну как бы сказать. Она нормальная. Просто её нужно на коленке допилить. У меня опыт по допиливанию аудио большой, труда не составит. И даже более того, левинсон из за чуть более сложной топологии, для грамотного допиливания чуть более сложен.
А больше вроде R3 и R5 ни чем не различаются.
И кстати, совсем забыл....а кто мешает взять 350 в максималке? ДА, их мало. Но есть же...

2,3)Согласен, это приятно. Но хороший гибрид и стоит дороже, чем 350. В разницу и налог уложиться и расход бензина.
Кстати, у меня за 1000 км средний расход(по чекам, а не по компьютеру), получился 12. Но из них 500 это трасса.
И я хочу сказать, что это сугубо приятный расход.

ttr писал(а):

Ребята, я понимаю, есть люди, которым любые аргументы - не аргументы

snow1975 писал(а):

В нашем регионе смотрят на шипы с усмешкой)))

Ну смотрят и смотрят. Меня жизнь научила к общественному мнению относиться по отечески....снисходительно )))))
Я вот 2-е зимы отъездил на липе и седых волос у меня прибавилось. И буксовать приходилось. И это в городе, во дворах, а не в поле.
И привод был самый настоящий из тоётовских, тот который у РАВ4 первого поколения.

snow1975 писал(а):

Сходите в ветку по расходу, развейте сомнения о 16-18 и зимой 20-23))))))

мне не надо развеивать сомнения. Сколько съест, столько заправлю. Просто "надо быть, а не казаться"(с)

Evgenij44rus писал(а):

Каждому свое, я привел аргументы, которые меня склонили к выбору гибрида

Evgenij44rus писал(а):

А какие у вас аргументы в пользу 350?

Вы хотели сказать в пользу более технической совершенности RX350 над другими RX? Если да, то я вам их уже привёл. Максимально возможная реализация полного привода и двигатель 2gr. А остальное всё одинаково.
И конечно каждый сам для себя делает выбор. И я ваш выбор полностью поддерживаю. А у меня он другой

ttr писал(а):

Но монитор поставить можно, не та проблема. Причём мне он нужен только ради камеры заднего вида. С навигацией придётся колдовать и там и там ибо родная тоётовская полный шлак.
Марк левинсон же....знаете, у меня была в авто система стоимостью одних компонентов около 100т.р., не думаю, что левинсон меня чем то впечатлит, а по отзывам, он не на много отличается от стандарной. Стандартная же система....ну как бы сказать. Она нормальная. Просто её нужно на коленке допилить. У меня опыт по допиливанию аудио большой, труда не составит. И даже более того, левинсон из за чуть более сложной топологии, для грамотного допиливания чуть более сложен

ttr писал(а):

причём здесь растянутые цепи и звук от заводки? Изучите мат.часть. касаемо этого вопроса.
Если такими аргументами сыпать, то на 3mz вообще может грм порваться и клапана загнуть. Все 32 и разом.
Да и про смену инвертора или батарей ценой в 10 лет транспортного налога, это из той же оперы. Т.е. не к месту.

snow1975 писал(а):

Всё впереди))

snow1975 писал(а):

Совершенный- главное слово. А это гибрид.

К гибриду, на мой взгляд применимо словосочетание: "наиболее технологичный", а так, да ради бога! Мне не жалко

Evgenij44rus писал(а):

Дак тогда можно купить rx в самой первой комплектации и доделать все самому: врезать люк, поставить колхозный ксенон, электропривод багажника и руля, монитор, память сидений, марка и т.д А кому то вообще все это не важно...

Евгений, спор ради спора - пустая трата времени.

ttr писал(а):

Но как всё это относиться к технической совершенности авто?

snow1975 писал(а):

Вот по-этому и начались споры.

Нет, споры начались из за человеческой гордыни и комплексов.

snow1975 писал(а):

Не нужно было в 4 посте писать , что совершенство в линейке РХ- это 350. Просто можно было написать, что плюсы- это полный привод(хотя не считаю автоматически подключаемый полным))), расход, налог.........и всё. А другие бы предложили РХ-270, сказав что не нужна такая мощность городскому паркету и бензина меньше есть из-за 4 цилиндров))))

Simurg писал(а):

А не стоит ли вспомнить в этой связи о LX470 2005-7 г. ?

Если вы понимаете, что вам нужен именно такой авто, то да. Как автомобиль, на мой взгляд, он ещё более совершенный, нежели RX.

snow1975 писал(а):

(хотя не считаю автоматически подключаемый полным)))

Я говорил про второе поколение. На нём привод постоянный полный. Всегда. Подключаемым он стал только на 3-ем поколении. К сожалению, в угоду экономии топлива(и возможно, ради удешевления конструкции), а вовсе не для улучшения каких бы то ни было потребительских характеристик. Очень жаль, что вы этого не знаете

ttr писал(а):

Simurg писал(а):

А не стоит ли вспомнить в этой связи о LX470 2005-7 г. ?

Если вы понимаете, что вам нужен именно такой авто, то да. Как автомобиль, на мой взгляд, он ещё более совершенный, нежели RX.

Я ещё не разобрался какая модель мне подходит больше. Хочется совершенный аппарт Вот и интересуюсь

ttr писал(а):

Из совершенных могу посоветовать - GrandCheroke SRT8, из надёжных камри, из технологичных мерседес S класса, из недорогих ладу гранту, из экономичных приус и ярис, из проходимых 469 уазик.
Осталось только лишь понять, какая вам подходит больше.

Что-то мне подскзывет, что золотой серединой, как раз и будут либо RX350(400), либо LX470 Угадал?