Добрый день, возникла проблема, которая толкает к продаже автомобиля (но очень не хочется). Проблема в запуске утром, машина заводится с 3-10 попытки и если ее сразу заглушить то процедура опять повторяется. Честно говоря опускаются руки, уже перепробывали все что могло к этому предшествовать : замена свечей, замена топливного фильтра, чистка дроссельного узла, замер давления топлива в патрубках, проверка датчика коленвала и распредвала....уже просто не знаю куда еще смотреть, но ситуация не меняется. Заранее благодарен любому совету, не хочется из-за этого продавать машину.
была похожая проблема на прежней машине. беда оказалась в автозапуске сигнализации.
хотя до этого всё работало отлично. отключили сигу от замка зажигания и проблема ушла.
потом загнал машину к сигнализаторщикам с прямыми руками, они всё исправили.
как они исправили и что сделали - к сожалению не в курсе...
kots99 писал(а): была похожая проблема на прежней машине. беда оказалась в автозапуске сигнализации.
хотя до этого всё работало отлично. отключили сигу от замка зажигания и проблема ушла.
потом загнал машину к сигнализаторщикам с прямыми руками, они всё исправили.
как они исправили и что сделали - к сожалению не в курсе...
машина в этих годах на родной краске, лишние руки с завода туда не лазили, все заводское стоит без всяких излишеств
DiggaZ писал(а): в том плане что машина вообще не разбиралась не снаружи и не изнутри
да причем тут разбиралась или нет. такая вещь как износ вам понятна ?
или вы думаете что,например, стартер будет вам тыщу лет крутить двигатель как новенький ?
щетки изнашиваются и т.д. и т.п.
При том что данная проблема появилась когда температура на улице а пустила ниже +10, можно конечно поменять топливный насос.....но не понятно одно, что как только ее за ведешь и если спустя 10 секунд заглушить.....начинаешь маслать заново. ...