Да чё его давать-то? Вроде все о нём говорят. У меня 3 знакомых на Вольво. 1 на старой, даже не знаю марку её (740 - такая есть?) - ездит уже много лет и не жалуется. Двое других на 60-ках. У первого до этого был Авенсис предыдущего поколения, брал Вольво на замену. Задолбался ездить в сервис, в результате Вольво щас стоит, а он ездит на старом Авенсисе. По словам второго в первый год владения Вольво высосал из него почти треть стоимости машины - косяки с подвеской и ещё с чем-то там негарантийным.
alexkaz писал(а):
По словам второго в первый год владения Вольво высосал из него почти треть стоимости машины - косяки с подвеской и ещё с чем-то там негарантийным.
Ну это уже скорее развод дилера... в Вольво все, кроме расходников (масло, фильтры, колодки и лампочки) - гарантийное. И меняют это совершенно без проблем. Причем дилеру-то пофигу, ему потом все-равно все оплачивает завод.
Другое дело, что замучаешься ездить... Т.е. каждая поездка на ТО совмещается с каким-то гарантийном ремонтом. Это факт.
_________________
Продал душу немцам из Штутгарта. Но кабрик - мечта детства, ничего с этим не поделаешь=)))
Вольво хорошее авто, ИМХО из европеек самое лучшее, есть много примеров долгой и неприхотливой службы у знакомых. Хоть гарантия на них и 2года, но дается полностью на всю машину, моему другу на предыдущей сороковке поменяли руль, т.к. кожа на нем облезла и это при пробеге 70тыс. Сам катал S40 в новом кузове, хороша машинка, вот только обслуживание:
ТО-15 18тыс.
ТО-30 26тыс. !!!!
40000 продал, взял лекса, он конечно лучше, но Вольво тож ниче.....