-
-
Lastik77
-
Lan_GeorG
-
max 232
-
Jeep1981
-
Lodochnic
-
bumer_sergei
-
Руль
-
МАВр
-
vitalural
-
Winner99
-
RuslanTX
-
atlpark
-
zdorovij
-
REUTMEN
-
LMstreet
-
M@ks
-
Fidelio
-
Neek
-
autoglass
-
ruslan030303
6-10-2014 bumer_sergei писал(а):
Согласен, все довольно просто. Перед поездкой в Крым снимал, чистил, мыл, короче все безрезультатно, если на улице больше 30 или не дай бог встал в пробку...5-10 минут и поползла температурка вверх. Сейчас все в норме но сани как говориться надо летом готовитьM@ks писал(а): На Прадике 120-м летом чистил соты радиаторов кондея и двигателя, там радиатор двигателя снимается за 10 минут (крепеж легко доступен, вынимается вверх), на наших же авто - это полное приключение, либо это у меня руки из зада растут
на наших машинах он тоже снимается легко...я даже вентилятор не откручивал...снимал/ставил без ямы и без помошников...причом ставил уже в темноте с фонарем)))
Кстати, ничего страшного на фотке не вижу
вот и посещают мысли что купить...или что в него залить чтоб внутри почистить, или разобрать может действительно внутри забиты трубки. Начитаешься разной инфы и кубатуришь кока?спрайт?сыворотка?магазин? 
вот мой тоже наверное у ОД чистили кривыми руками 
_________________
LX 470 2003г. америкос
МАВр писал(а):
Это понятно, тогда что из неоригинала предпочтительнее? Поделитесь пожалуйста кто что ставил, сколько времени прошло. Спасибо всем откликнувшимся! Ну не горю желанием отдавать 20ник на оригиналLodochnic писал(а): от и посещают мысли что купить...или что в него залить чтоб внутри почистить, или разобрать может действительно внутри забиты трубки. Начитаешься разной инфы и кубатуришь кока?спрайт?сыворотка?магазин?
Поставить новый радиатор и забыть.
_________________
LX 470 2003г. америкос
Fidelio писал(а): Заливать что-то в радиатор очень не советую. У меня в RXа прежний хозяин додумался залить антитечь какую-то. Итог, радиатор всё равно на помойку, а печку снимать и мыть очень муторно пришлось. Забилось всё нафиг!
Не, упаси Боже, в систему и в мыслях небыло что нибудь лить подобное, просто можно замутить цирк систему, залить какой нибудь псевдо чистящей шняги, установить фильтр-отстойник подключить радиатор, погонять это дело по кругу, подогреть не плохо бы и посмотреть что там в нутри . Так и сделаю наверное, когда новый поставлю, надо только время
_________________
LX 470 2003г. америкос
8-10-2014 Lodochnic писал(а):
не видел за 20-ку оригинал...Екзист выдает от 42...МАВр писал(а):
Это понятно, тогда что из неоригинала предпочтительнее? Поделитесь пожалуйста кто что ставил, сколько времени прошло. Спасибо всем откликнувшимся! Ну не горю желанием отдавать 20ник на оригиналLodochnic писал(а): от и посещают мысли что купить...или что в него залить чтоб внутри почистить, или разобрать может действительно внутри забиты трубки. Начитаешься разной инфы и кубатуришь кока?спрайт?сыворотка?магазин?
Поставить новый радиатор и забыть.
вот вроде родной потеет (поставил обратно, када потек штуцер гонконговского)...но держит пока уровень в расширительном...но глаз косится в сторону SATовского...типа в термо упаковке...куча клиентов юзает...и т.п.
ща два дня покатаю...попроверяю... и наверное закажу...цена 4 800...есть типа датский(кЕтай) Термал - он стоит 4 100, но не нашел его фоток как он упаковани т.п.
даи вот еще что!!!...всегда сам снимал и сам ставил радиаторы (вроде ничего сложного там нет), но продаваны и знакомые ремонтеры теперь говорят, шоб кЕтай устанавливали типа "спецы"...типа сам можешь чота недоглядеть/недопротереть/недотянуть)или перетянуть)...как то так)))
правда или нет???)))_________________
Не болит голова только у дятла!!!
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus » Двигатель Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
