Альтернатива RX II

sanelite писал(а):

чем Соренто лучше ?

Azyrynga писал(а):

Но чисто ездить, если понты отбросить, в наших условиях, большинстве случаях, лучше на Соренто.

Azyrynga писал(а):

В сторону КИА - комфорт, способность и скорость передвижения по плохим, и очень плохим дорогам. А так же, как ни странно, в городских условиях.
Это то, что ощутил сразу и с чем трудно смириться. Рыкс позиционируется как кроссорвер, как-никак.
Превосходство Рыкса на скоростях от 140, - неоспоримо. Но сколько тех скоростей?
Пока складывается впечатление, что Рыкс машинко для трассы.
Динамика - Рыкс чуток резвее. Связка двигатель-акпп приятнее.
Опций у Рыкса больше. Очень нравиться открывать-закрывать заднюю дверь дистанционно.-)
Отказоустойчивость: Соренто не эталон надежности, но эвакуатором пришлось пользоваться, за более, чем три года владения, только один раз - вышел из строя бензаносос. Вылечили за час и 30$. Все остальные неисправности не были критичны - автомобилеем можно было пользоваться, до устранения оных. Вообще, отказоустойчивость понятие весьма относительное. Пример: на Соренто, не так давно, на скорости 80 км.ч, перелетел полностью вскрытые трамвайные пути. Представляете? Тряхнуло хорошо, конечно. Однако, что лопнул верхний виток передней пружины и чуток залюфтила шаровая, случайно обнаружил только недели через две - на поведении авто никак не отразилоь. Стоимость ремонта копеечная. Боюсь представить, что бы произошло с Рыксом, в этой ситуации. А за стоимость ремонта... -)
Кстате - за стоимость з.ч. Оригинал на Соренто приблизительно равен стоимости китая на Рыкса.
Престиж - Соренто нервно курит-).

rastep писал(а):

А о какой соренте идет речь, в плане проходимости ? Еще той, которая на раме и на ретрика похожа ?

LeXa330 писал(а):

Да нифига бы не было если бы рыкс переехал вскрытые трамвайные пути. А Киа ацтой однозначно и после рыкса сесть на Киа??? Онли щет!

Azyrynga писал(а):

КИА ацтой?... Наверное... Так говорят...

Azyrynga писал(а):

LeXa330 писал(а):

Да нифига бы не было если бы рыкс переехал вскрытые трамвайные пути. А Киа ацтой однозначно и после рыкса сесть на Киа??? Онли щет!

Четыре, оголенные до шпал, рельсы Рыкс бы переехал, на 80 км.ч, без последствий?
Ню-ню...-) Я, канешна, такой эксперимент, для чистоты сравнения, проводить не буду...
Почему-то, перед ЛП, на Рыксе приходится тормозить др 20 км.ч, а на Соренто, как идешь 60-80, так и продолжаешь.
КИА ацтой?... Наверное... Так говорят...

rastep писал(а):

Сегодня пойду посмотрю. Только 2011 года.

Azyrynga писал(а):

LeXa330 писал(а):

Да нифига бы не было если бы рыкс переехал вскрытые трамвайные пути. А Киа ацтой однозначно и после рыкса сесть на Киа??? Онли щет!

Четыре, оголенные до шпал, рельсы Рыкс бы переехал, на 80 км.ч, без последствий?
Ню-ню...-) Я, канешна, такой эксперимент, для чистоты сравнения, проводить не буду...
Почему-то, перед ЛП, на Рыксе приходится тормозить др 20 км.ч, а на Соренто, как идешь 60-80, так и продолжаешь.
КИА ацтой?... Наверное... Так говорят...

LeXa330 писал(а):

Я не буду меряца с тобой у кого толще, но согласиьс сравнение которое ты привел, оно как бы тебе мягче сказать как в "песочнице"

Basilio писал(а):

Я тож на ретрике ЛП проходил на 80, а на RX II подвеска аналогична и ничего не отвалилось и ездилось спокойно ...