Замена топливного фильтра в rx 400,самостоятельно!

Chaser писал(а):

Не поленись купи ключ торцевой с трещёткой,то ли на 13 или на 14 не помню.Но очень облегчиш себе жизнь откручивая два задних болта держащих впускной коллектор.

Maksimka76 писал(а):

в дальнейшем,через пару недель будет отчет по замене свечей,подписывайтесь

Maksimka76 писал(а):

Chaser писал(а):

Не поленись купи ключ торцевой с трещёткой,то ли на 13 или на 14 не помню.Но очень облегчиш себе жизнь откручивая два задних болта держащих впускной коллектор.

а голова с трещеткой не влезет?

Не у меня с головкой не влезло Откручивал обычными рожковыми ключами и не одним,т.к. крутится по 3 мм и одним ключом не получалось открутить.Доступ очень плохой,да ещё и патрубок сист.охлаждения в защитной металлической сетке мешает,всю руку ободрал...Часа два с матами и перекурами потратил на откручивание потом-закручивание.

Design писал(а):

Максим, зачетный мануал! Вот только зачем реле трогать, если по схеме можно предохранитель IGCT Nо.3, который 10 А, он ближе, как раз в первой коробке. Это питание бензонасоса, я когда иммобилайзер думал куда воткнуть, дергал эти предохранители, No3 точно вырубает бензонанос, двиг останавливается через 10 сек примерно, и вылазиет check vsc system.

Chaser писал(а):

Максим, можно парт.номер фильтра.Резиночки,прокладки не какие не брал к фильтру?

Garysh писал(а):

Сиуация следующая: вырос расход до 15 км/100 л. Диагностика ничего не выявила. Диагносты грешат на бензонасос. Фильтр тонкой очистки был заменен в апреле. Вопрос: как можно определить неиспоавность бензонасоса?