Дизельный Lexus LX ... Быть или не быть?!

DenFm писал(а):

Sir Parrot писал(а):

LX450 уже существовал и выпускать новый автомобиль с тем же индексом как-то неправильно.

То есть GS300 и RX350 неправильные пчёлы?

Laupoy писал(а):

DenFm писал(а):

Sir Parrot писал(а):

LX450 уже существовал и выпускать новый автомобиль с тем же индексом как-то неправильно.

То есть GS300 и RX350 неправильные пчёлы?

Ну то что маркируют одним и тем же индексом я тоже считаю не совсем правильно. Зачем создавать лишнюю пересортицу дилерам БУ? Ту да через несколько лет будет входить и новый LX450

Во-первых индекс "d" все решает. Во-вторых, много ли осталось "старых" LX450 в продаже? Судя по текущей статистике, на всю Россию сейчас продается три таких старичка. Ну и в третьих, история не нова. Тот же нынешний Lexus ES 250 когда-то уже присутствовал на рынке в 1989-ом году, как первооткрыватель марки Lexus

А вообще, посмотрите на BMW

Men38 писал(а):

Дизельный Лексус - это практично, экономично, понятно, но это не породистый Лексус!!!
Это неправильно!

Тойота пусть делает и улучшает Прадо и Кукурузеры с дизельными силовыми установками, а Лексус должен быть бензиновым или гибридным.

Это же даже не тренд, а философия.
Даже у животных с родословной есть рамки и требования.

eugene.s писал(а):

Ребята, а можно глупый вопрос?

Чем так новость об LX570 в дизельном исполнении может радовать?

Нет, честно, весь этот thread прочитал, но так и не понял, чего вам в дизельном TLC200 не хватает.

Не исключаю, что я - тупой, просвятите меня, пожалуйста.

МАВр писал(а):

Дизельный LX И где у нас в России найти качественное ДТ чтоб он не загнулся, обслуживание двигателя чаще чем на бензиновом, экономии ни какой не будет только головная боль от двух турбин и электронного ТНВД.

МАВр писал(а):

Дизельный LX И где у нас в России найти качественное ДТ чтоб он не загнулся, обслуживание двигателя чаще чем на бензиновом, экономии ни какой не будет только головная боль от двух турбин и электронного ТНВД.

А звериное урчание и вечная вонь от перчаток, подошв и ковриков после заправки?

RXer писал(а):

Многие дизельные двухсотки с этим же мотором уже прошли по 200-300 тысяч

И уже дымят черным дымом, у себя в городе частенько наблюдаю такую картину. Не солидно как то.
P/S У нас в стране только дизельный грузовик иметь хорошо