Разобрал, почистил, заменил колодки - остался только легкий скрип при торможении спереди. Проехал около 1000км - появились постоянный тонкий скрип справа и глухой скрежет слева. Источник: колодки. Причина: нераваномерный износ колодок из-за заедания направляющей скобы (слева) и заедания поршня (порванный пыльник=коррозия) справа. Все прочистил, смазал направляющую, заменил колодки, тормозную жидкость - тишина!
-
7-04-2008
Доездился до того, что легкий скрип при торможении перерос в постоянный скрежет. Источник: стертая до металла внутренняя колодка заднего правого колеса. Причина: заедание поршня в суппорте из-за перекоса и грязи (при предыдущей замене колодок, похоже, его туда молотком забивали) Разобрал, почистил, заменил колодки - остался только легкий скрип при торможении спереди. Проехал около 1000км - появились постоянный тонкий скрип справа и глухой скрежет слева. Источник: колодки. Причина: нераваномерный износ колодок из-за заедания направляющей скобы (слева) и заедания поршня (порванный пыльник=коррозия) справа. Все прочистил, смазал направляющую, заменил колодки, тормозную жидкость - тишина!
_________________
Lexus GS300 1999г. EU
Opel Senator 30E 1978г.Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS II (1997-2004) » Тормозная система Правила форумов -
Партнеры Клуба
