4WD RX330. поведение как переднеприводная или заднеприводная

Александр_ писал(а):

СергейД писал(а):

4WD RX330. поведение на дороге как переднеприводная или заднеприводная?
... И поэтому хочется до того как машина пойдет юзом понимать как её ловить, дабы не оказаться на встречке или в кювете.

Я сам месяц назад пересел с VW Passat FWD на RX AWD. Поставил "липучку", а не привычные "шипы", и успел убедиться, что на скользкой дороге поведение машин различно: на скорости 40-50 км/ч вхожу в привычный поворот (правда, радиус небольшой, но раньше, до RX, многократно по нему проезжал), и чувствую, что меня выносит на встречную полосу всеми четырьмя колёсами, т.е. я не вписываюсь... Слава Богу, что встречный КАМАЗ прошёл мимо через 1-2 секунды, а не раньше... Конечно, услышал в салоне какие-то гудки (наверное, предупреждение VSC), но в это время я уже осознавал, что управление машиной потеряно.

И другой случай через несколько дней. Заруливаю в свой гаражный кооператив и поворачиваю на свою "линию", в которой мой гараж. Скорость 6-8 км/ч, но под колёсами гололёд. Выкрутил руль на привычный угол, и вижу, что машина едет по другой траектории - почти по прямой (с вывернутыми для поворота передними колёсами! ). На "автопилоте" нажал до упора тормоз, затрещала АБС... Словом, едва не влетел в чужие ворота.

После двух таких происшествий я решил, что лучшее средство не попасть в кювет, чужую собственность или ДТП в плотном городском потоке - держать пониже скорость ( в разумных пределах), побольше интервал и дистанцию и продолжать изучать "характер" новой машины.

А вот при разгоне на скользкой и заснеженной дороге получил удовольствие от вождения: пока все машины ползают, я и разгоняюсь как по-сухому, и перестраиваюсь на скорости, и обгоняю достаточно легко - здесь запас мощности двигателя очень кстати.

если гудки, это скорее всего камаз гудел
поведение больше похоже на несоответствующую резину, у меня на хаке5 машина очень устойчиво и предсказуемо себя ведет.

MishaTomsk писал(а):

поведение больше похоже на несоответствующую резину

1sd писал(а):

MIKLES писал(а):

Про занос Дед правильно написал -надо ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПОСТАРАТЬСЯ чтоб Лексус в новом кузове в занос отправить. НО если это случится, то только глушить движок и ждать пока крутиться перестанет. Но моей теперешней машине есть VSC и TRC , поэтому занос неуправляемый вряд-ли получится.

Ничего подобного, не спасают эти системы, заносит дай Боже, думаю лучше надеяться на себя, но никак не на них.

slavik002 писал(а):

1sd писал(а):

MIKLES писал(а):

Про занос Дед правильно написал -надо ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПОСТАРАТЬСЯ чтоб Лексус в новом кузове в занос отправить. НО если это случится, то только глушить движок и ждать пока крутиться перестанет. Но моей теперешней машине есть VSC и TRC , поэтому занос неуправляемый вряд-ли получится.

Ничего подобного, не спасают эти системы, заносит дай Боже, думаю лучше надеяться на себя, но никак не на них.

-1
На днях случай был.Еду спокойно(60) в левом ряду- выходной, пробок нет.Сзади начинает накатываться 470 , а справа на древней Ниве ползет партизан.Я немного притопил и тут этот партизан решил резко перестроится, а тут я.Ну я на сигнал и резко руля в лево не много на встречку вылетел и затем назат руль в право.Машину начало тащить.Если бы не эти системы(которые писчали, мигали, трещали) курил бы я на встречке либо в столбе либо в какой-нибудь машине.Они иногда помогают.

из всего что написано в данной ветке и в других постах видно, что 40/60 не дает шансов машинке вести себя иначе чем как заднеприводная с вытекающими от сюда последствиями - первое что делаем что бы выйти из заноса плавно сбрасываем скорость, а если по привычки, как на переднеприводной, немного притопишь газ (инстинктивно) то машину начнет колбасить и пыщать она будет в лучшем случае.
блин придется переучиваться .

samus писал(а):

Завидую вам, братцы, кому довелось побывать в заносах, мне же по Московским пробкам за год эксплуатации так и не довелось ни разу оценить заносоустойчивость своего агрегата.

samus писал(а):

Завидую вам, братцы, кому довелось побывать в заносах, мне же по Московским пробкам за год эксплуатации так и не довелось ни разу оценить заносоустойчивость своего агрегата.

Было-бы чему завидовать.... Будет еще снег, попробуешь

slavik002 писал(а):

samus писал(а):

Завидую вам, братцы, кому довелось побывать в заносах, мне же по Московским пробкам за год эксплуатации так и не довелось ни разу оценить заносоустойчивость своего агрегата.

так у вас в Москве и снега тО целый год почти нет.

а при чём снег? в занос можно уйти при резком перестроении или в повороте на скорости больше чем надо

СергейД писал(а):

slavik002 писал(а):

samus писал(а):

Завидую вам, братцы, кому довелось побывать в заносах, мне же по Московским пробкам за год эксплуатации так и не довелось ни разу оценить заносоустойчивость своего агрегата.

так у вас в Москве и снега тО целый год почти нет.

а при чём снег? в занос можно уйти при резком перестроении или в повороте на скорости больше чем надо