-
25-12-2013
Тысячу и 1 раз уже говорилось, повторю еще раз:
- современный автомобиль - это сложнее, чем бытовой компьютер: дистанционно его не "лечат";
- автомобили ремонтируют выпускники ПТУ, т.е. люди, получившие средне-специальное образование, имеющие в руках Инструкцию по ремонту и диагностический прибор;
- Инструкция по ремонту: книга, в которой по шагам написаны действия человека-робота-ПТУшника; не нужно ничего думать, просто-выполнять написанное;
- Диагностический прибор можно купить;
Мы сейчас можем написать все, что угодно: что причина неисправности - немытая машина; плохой бензин; износ кардана
Это все только догадки, "пальцем в небо"
Если стоит задача ремонта а не теоретическое обсуждение возможных причин - правильный путь указан выше.
PS: Первым пунктом ремонта в Документации указано измерение сопротивления датчика распредвала, вторым - проверка контактов...
Никаких особых денежных затрат эти пункты не предполагают.
Предвосхищая вопрос - а где найти Инструкцию, предлагаю почитать первое сообщение в указанной теме
link_________________
Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11LAV777
Прошу прощение, отсутствовал долго...
Я подпишусь под всеми твоими последними сообщениями: да, если есть желание-нужно и можно обслуживать и ремонтировать свою машину самому, нет в ней "космических" технологий.
Но не нужно подходить к этому методом проб и ошибок: для каждой ошибки есть путь ее исправления, указанный Производителем.
Зачем в этом "пути" устраивать самодеятельность? Наедятся на легкий путь решения - так тут как повезет, рулетка ведь.
По ссылке - пример:
Цитата: Я тоже не хотел пускать всё на самотёк и детально углубился в изучении данной проблемы. Выполнил почти все рекомендации, таких же "счастливых" обладателей гирлянды, для её нейтрализации.
link
Был заменён топливный фильтр, заменена одна свеча (остальные в нормальном состоянии), почищена дроссельная заслонка и MAF датчик, проверены форсунки, заменены местами задние лямды. Вы спросите меня помогло? Конечно помогло, машина стала ровнее работать, на холодном запуске перестала глохнуть, динамика авто тоже ощутимо выросла, а вот ошибка.....осталась.
Он понимал, что нужно кардинальное решение, но...."Выполнил почти все рекомендации, таких же "счастливых" обладателей гирлянды, для её нейтрализации.", а вдруг?
Не получилось.
Хорошо, если последовательность по устранению ошибки у одного владельца совпадает с другими, а если нет?
А если ремонтировали авто с двигателем VVT-i, забыли об этом упомянуть а "последователи" ремонтируют без VVt-i?
Какие-то похожие примеры, наверное, были на форуме, но уже не помню - где искать
И о спаме - все правильно: запредельно много его в технических темах и разделах.
Бороться можно несколькими путями: подчищать или создавать атмосферу, где спамить и флудить - неприлично.
Я вот, пытаюсь, идти вторым путем, разъясняя и убеждая, что темы: "Где купить запчасть" или "У меня ошибка P12345, что делать" - это не то, что хотелось бы видеть здесь._________________
Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GX » Lexus GX 470 Правила форумов -
Партнеры Клуба
