Замена масла в АКПП на RX270. Нужен срочный совет.

AmOmsk писал(а):

Вчера у ОД менял масло в АКПП у RX270. Пробег 100 т.км.
Купил фильтр масляный, прокладка их была + масло. Заменили, забрал машину, дома обнаружил купленный фильтр в целости и сохранности. Вот сижу и думаю - толи лыжи не едут, толи я чего-то не понимаю. Забыли поменять чтоли? Старый оставили? Зачем тогда прокладку меняли. Значит поддон снимали.
Как можно масло проверить - уровень, цвет? Щупа я не нашёл. Хелп, плиз, мудрым советом


Сегодня ездил к ОД, после объяснения сути вопроса, приёмщик удивился, якобы писал про замену фильтра. Начали разбираться с тем, кто выполнял работы, пояснения: сняли фильтр, посмотрели что он многоразовый, промыли и поставили обратно. При этом когда делали диагностику коробки по гарантии, говорили, что проблема в масле, оно ГРЯЗНОЕ и ЧЁРНОЕ.
Знатоки, может быть такое? Или лапшу вешают?
Тогда вопрос - почему новый не поставили, если он был куплен?
Помогайте, граждане нужен совет как быть дальше.

AmOmsk писал(а):

А то может он и масло забыл поменять

все может быть...

AmOmsk писал(а):

7 декабря еду на повторную замену масла за счёт автосалона. Вернее замену фильтра и, соотвественно, частично масла. Помог адекватный начальник сервиса. Оказывается за мастером, который делал мою машину уже не один косяк, его вроде как собираются увольнять, посмотрим. Переделывать будет он же, но теперь в моём личном присутствии.
Раньше я думал, что ОД можно доверять. Но оказывается, что ничем не отличается от обычной СТО, такие же криворукие попадаются
Послушаю личную версию механика, цвет масла посмотрю. А то может он и масло забыл поменять

bruder писал(а):

Меняли как то масло на gs 350 AWD, там фильтр сняли помыли и поставили обратно, сетка по моему металическая была, но перед заменой масла я купил новый фильтр, потом пришлось продавать, который купил фильтр он одноразовый... Так что бывает по разному, когда снимут посмотрите на фильтр своими глазами , а то может потом придется извинится все таки перед работником...

AmOmsk писал(а):

Да я не против, но почему не позвонили и не спросили у меня - мы моем старый твой фильтр или ставим новый, который купил и положил в машину? Я, когда сдавал машину, сказал, что фильтр менять надо. Приёмщик написал в наряде, что фильтр лежит в багажнике. Вроде всё просто и понятно.
Всё бы ничего, но у данного работника уже не первый косяк, поэтому со мной сильно спорить не стали.
И второе - он мог вполне и масло некачественно заменить, а проверить не могу.
Поэтому - пусть заново разбирают. За сервис у ОД платятся нормальные деньги, ценник выше чем не у оффициалов. Так что в минус не уйдут.

LRXuser писал(а):

Нужен совет (хоть и не срочно). Приближается заветный для АКПП U760 пробег 60ткм. С коробкой нет проблем - совсем нет. Прикупил жидкость WS 8 литров и задумался - что делать? по какому сценарию двигаться? Срок хранения новой жидкости - 10 лет. Срок работы старой жидкости - вся жизнь АКПП. Как не оборвать жизнь АКПП имея на руках 8 л жидкости?