И так, съездил сегодня к знакомым в сервис. Всё оказалось совсем не так плохо, как рисовал дилер. Проблема с суппортом была в самой начальной стадии: не заклиневшая направляющая, а туго двигающаяся. Всё было возможно открутить, даже пыльники целые. В итоге обошлось чисткой и смазкой. Так же проверили и смазали левую сторону: всё ок. Цена вопроса в итоге: 20 евро. А вот с аммортизатором пока думаю...
koctik писал(а): крайне наивно полагать, что 4.6 в обслуживании будет как жигули
Все GSIII по расходникам и обслуживанию практически одинаковы.
да не скажи Дим
обычный 300ый намного дешевле в эксплуатации, ну если забыть о 5м цилиндре и автомате))
на наши радиатор только ориджинал и цена 15рублей, на 300ый и качественного неоригинала полно за пару рублей
аморты вкруг 30 рублей, на 300ый вкруг 10 рублей
и тд и тп
Привет! Хочу поделиться такой же бедой с заклиниванием нижних поршеньков суппорта, и могу тебе с уверенностью заявить что тебя просто разводили на бабки. Во первых с какого перепуга надо снимать суппорт для замены колодок? Там сбоку высовываешь шплинт и тупо вынимаешь их без особового усилия. Во вторых зачем ты поехал к официалам? Там делов на мин 30, и это с сигаретами и чаем. Но да ладно, как то еду значит не о чем не думаю, тут как заскрипит что то очень громко, ну думаю колодки, чёто попало может быть, но всё равно поехал купил новые за 2700, кстати оригинал за 4500 не советую брать , как то менял ужасно скрипят, выбросил поставил текстар, все четко. В итоге разбираю все это дело, и не могу раздвинуть нижние поршня, заржавели и походу заклинили, в этом случае снимаешь суппорт снимаешь все эти поршня, заказываешь в магазине 2 оемкомплекта резинок и все поршня, делать так все, оригинальные поршня 480р ремкомплект 800р, ждешь 10 дней и меняешь, кстати неаригиналов нет, да они и не нужны. Даже не знаю сколько бы тебе там накрутили эти разводилы, вообщем у официалов меняю только масло в коробке и все, остальное совсем не обязательно, кстати со своим маслом приезжаю и фильтром, там ценники ваще дикие.
Всем доброго времени суток,интересует такого рода вопрос,а взаимозаменяемость правый или левый задние суппорта имеет место быть?по запчастям все идентично сам менял все знаю,а вот подойдет ли задний правый к заднему левому?просто скоро опять в дальний путь и планирую в дорогу взять запасной суппорт,один есть левый но с него запчасти я снял когда ехал в хабаровск и мск и сломался верхний болт на суппорте из за выработки в напрвляйке.Там просто если местами поменять то болт будет внизу,а так с виду вроде идентичны подскажите кто знает????
Правильно не подходит потому что палец с гс 300 а на 350 он идет всборе со скобой, которая так же отдельно не продается а только с суппортом. Поэтому выход один, точить у токаря.