Есть ли существенная разница в HARRIER-ах

Sanek-msk писал(а):

Цитата:

Хорек в новом кузове идет от 750.000 руб...
Кроме того, как меня убеждают, его гораздо проще будет продать, чем старый кузов.

Ты если по таким деньгам найдешь новый кузов что бы он был не битый и с пробегом до сотки - давай бизнес откроем у тебя их с руками тут же на форуме будут разкупать.

Sanek-msk писал(а):

Я больше склонен что это обысчный треп покупашки - что мол можно и дешевле. Конечно можно взять и дешевле - можно и за 10.000 купить страховой не под востановление тольео на бумаги. Гнаться за ценой и потом вкладывать денег. Скупой платит дважды.

Sanek-msk писал(а):

Спасибо тебе кормилец
Я тебе в рот глазеть не стану и бегать так же. Тебе нуно так ты и купишь, а если тебе не понятно что говорят знающии люди и для тебя статистика пустой звон - то флаг тебе в руки - покупай что угодно. Уакционную статистику я тебе показал - если чего не понимаешь так ты спроси а не гни свою палку. А уровень мой тебе не знаком. Для справки у меня больше 20 автомобилей в обороте что да как считай сам, а Харьков я продал не мола и тех что под заказ и те на которых сам гонял. дискусию считаю бесмысленной и закрытой лично для меня. Дурак учится на своих ошибках - умный на чужих.

Roman_SEO писал(а):

Основной вопрос был: какая разница между старым и новым кузовом, стоит ли заморачиватся по поводу нового, если старый не сильно хуже (дизайн не в счет).

Roman_SEO писал(а):

Кстати, Ваше принебрежительное отношение к тем, кто вас кормит, настораживает.

Roman_SEO писал(а):

После такого я думаю он сразу переквалифицируется из "покупашки" в "далекоИнадолго посылашку".

Хищный писал(а):

Roman_SEO писал(а):

Основной вопрос был: какая разница между старым и новым кузовом, стоит ли заморачиватся по поводу нового, если старый не сильно хуже (дизайн не в счет).

Стоит. Только бери с движком не менее 3 литров и полным приводом.

Дмитрий писал(а):

Гололед и в городе бывает, полноприводная на гололеде устойчивей, сугробы во дворах никто не отменял, а 3 литра динамичнее, мощнее и если вдруг прицеп таскать. Вот мое ИМХО, чем лучше 3 литра и полный привод.

Roman_SEO писал(а):

А потом, хариер - это "овощь" даже на 3-х литрах. Да и в поворотах, даже с пневмоподвеской, хариер кособочит. Эта машина для другого, для комфорта.

220 коней не едит. толи у меня машины были не стандартной сборки - толи вы ездили на убитых машинах.

Роман вы меня удивляете все больше и больше каждой своей цитатой.

Sanek-msk писал(а):

Roman_SEO писал(а):

А потом, хариер - это "овощь" даже на 3-х литрах. Да и в поворотах, даже с пневмоподвеской, хариер кособочит. Эта машина для другого, для комфорта.

220 коней не едит. толи у меня машины были не стандартной сборки - толи вы ездили на убитых машинах.

Роман вы меня удивляете все больше и больше каждой своей цитатой.

8.2 до 100 и 5.2 до 100 есть разница?

У калды 260 коней, при том, что весит она меньше
У Джи-эс400 300 с лишнием коней. Прокатитесь и на той и на другой, потом скажите овощь или не овощь.

Реально не овощь это джип гранд чероки STR8, меньше 5 секунд до сотки, максималка квотрере более 180, да лошадей у него в 2 раза больше чем у хорька

Roman_SEO писал(а):

Дмитрий писал(а):

Гололед и в городе бывает, полноприводная на гололеде устойчивей, сугробы во дворах никто не отменял, а 3 литра динамичнее, мощнее и если вдруг прицеп таскать. Вот мое ИМХО, чем лучше 3 литра и полный привод.

Бывает гололед, но не часто.

3 литра динамичнее, а съедает он сколько? Большая ли разница с 2.4?

А потом, хариер - это "овощь" даже на 3-х литрах.

Да и в поворотах, даже с пневмоподвеской, хариер кособочит. Эта машина для другого, для комфорта.