Gs 450h при включении бензинового двигателя

Цитата:

Подскажите что может быть плиз...

Александр886 писал(а):

Все о гибридах ниже! Но все же у меня тоже есть, только когда стоиш, то внезапно, а находу не ощущаеш !!!

markii писал(а):

двигатель довольно сложный агрегат и просто

ткнуть пальцем и сказать что неисправно без диагностики невозможно ...
в москве достаточно сервисов, а также клубных где можно получить квалифицированное обслуживание, обратитесь например в Толекс club-lexus.ru/partners/?address_id=2

Lukinoil писал(а):

Здравствуйте! подключение бензинового двигателя сопровождается ощутимым подергиванием (сильной кратковременной вибрацией), после того как двигатель завелся сразу пропадает. Подскажите что может быть плиз... Заранее спасибо )

Для смягчения и скорости пуска ДВС без затыков, желательно чистить MAF датчик, дроссель. После чистки скинуть клемму АКБ на минут 5. Глянуть свечки и катушки.
Я вылечил это путем замены свечей и чистки всего написанного выше. Но болтанка в момент пуска и остановки ДВС все же присутствует. Иногда стоя у светофора складывается ощущение, что мотор работает на 2 цилиндрах перед тем как заглохнуть. На холостых при отсутствии зарядки мотор тоже трясет, походу норма. Есть мелкие минусы конечно После торможения с запущенном ДВС , когда авто только остановилось, есть небольшая пауза после рекуперативного тормоза, 1-2 секунды и идет зарядка от ДВС вот в это время есть ощущение небольшой вибрации, как только заряд по монитору пошел от ДВС, вибрация пропадает.

Опыт владения двумя GS450H с совсем разными пробегами, все одно. Но заметил, чем авто по пробегу старше, это более выражено, но думаю не смертельно.

PS - это норма. (Вибрация по кузову еще может быть вызвана бешенной скоростью вентиляторов охлаждения радиаторов, возможно радиаторы (промежность забита)) Это авто не любит когда жарко.

DenVD писал(а):

Lukinoil писал(а):

Здравствуйте! подключение бензинового двигателя сопровождается ощутимым подергиванием (сильной кратковременной вибрацией), после того как двигатель завелся сразу пропадает. Подскажите что может быть плиз... Заранее спасибо )

Для смягчения и скорости пуска ДВС без затыков, желательно чистить MAF датчик, дроссель. После чистки скинуть клемму АКБ на минут 5. Глянуть свечки и катушки.
Я вылечил это путем замены свечей и чистки всего написанного выше. Но болтанка в момент пуска и остановки ДВС все же присутствует. Иногда стоя у светофора складывается ощущение, что мотор работает на 2 цилиндрах перед тем как заглохнуть. На холостых при отсутствии зарядки мотор тоже трясет, походу норма. Есть мелкие минусы конечно После торможения с запущенном ДВС , когда авто только остановилось, есть небольшая пауза после рекуперативного тормоза, 1-2 секунды и идет зарядка от ДВС вот в это время есть ощущение небольшой вибрации, как только заряд по монитору пошел от ДВС, вибрация пропадает.

Опыт владения двумя GS450H с совсем разными пробегами, все одно. Но заметил, чем авто по пробегу старше, это более выражено, но думаю не смертельно.

PS - это норма. (Вибрация по кузову еще может быть вызвана бешенной скоростью вентиляторов охлаждения радиаторов, возможно радиаторы (промежность забита)) Это авто не любит когда жарко.

markii писал(а):

двиатель гибрида работает по циклу аткинсона, у него не высокий момент на ХХ, поэтому любые незначительные неисправнсоти которые проглатывает простой мотор, для него заметны...

Цитата:

В третьем кузове обычный двиг.

Ferrante44 писал(а):

тоесть если у нас обычный двигатель и мощность занижена!то его можно чипануть?и тогда будет вообще пулемет!у меня друг чипанул шкоду рс и топить она стала очень прилично по ощущениям)

Ага и инвертор тоже можно чипануть, ваще тогда страшно будет кататься