Ребята хочу на Lexus is 250 2006 года поставить МКПП, нашел мкпп за 25к. С какими трудностями придется столкнуться?есть ли сервисы которые могут провернуть эту аферу? =)акпп загибается =( поэтому не хочу ее чинить((
да дизель вообще не обсуждается)мне ручки бы очень хватало))я нашел коробку бу от бензина на 250лекс 23к стоит она бу)на драйв2 кстати есть люди у кого в россии бензин + мкпп)сам удивлен)вообщем никто не знает возможно ли это переделать?написал в толекс...ни ответа..ни привета (((
Отъездил на Гольфе ГТ 170 сил 4 года 57 тысяч пробега, стартовал с каждого светофора и с лаунча (которого как я понял на доисторическом лексусе нет) дсг как часы работала. Были проблемы с машиной но не с коробкой, у ауди та же дсг только расположение другое, так что не надо ляля. Тем более ща VW и audi 5 летную гарантию на нее дают.
AndrewKissel писал(а): Отъездил на Гольфе ГТ 170 сил 4 года 57 тысяч пробега, стартовал с каждого светофора и с лаунча (которого как я понял на доисторическом лексусе нет) дсг как часы работала. Были проблемы с машиной но не с коробкой, у ауди та же дсг только расположение другое, так что не надо ляля. Тем более ща VW и audi 5 летную гарантию на нее дают.
Лаунч есть далеко не на всех ДСГ Пассат 1.8Т DSG7 там нет ) на новые коробасы не дают уже такой гарантии (почитай шкода-форум) и поверь, даже ДСГ 6 отнюдь не надежна, ее непредсказуемость - вот что страшно.
после года с ДСГ сделал вывод для себя: коробка классная, но не надежная, меня перспектива невключившейся на обгоне передачи пугает.. поэтому старый добрый гидротрансформатор рулит!
На лексе он не как БМВшный "бластер" конечно, но отрабатывает очень достойно + очень надежный при правильном обслуживании.
alex0887 писал(а): DSG - робот с двумя сцеплениями, правильно?
Да, она же s-tronic на ауди ) одно сцепление на нечетные передачи, второе на четные и заднюю, на деле обычные диски как на ручке, только конструкция посложнее