Добрый день уважаемые форумчане! Вопрос в следующем, имеется Lexus LX470 2004 года американец в отличном состоянии, слежу постоянно за ним, но есть проблема которая меня добивает.
Суть: (После полного прогрева, на холодную такого не бывает) Стоишь в пробке на D, работает кондиционер, обороты при включении муфты чуть поднимаются, но стоит муфте выключиться, обороты резко падают до 400 и машина начинает как бы троить и пытается их выровнять, но плохо у нее это получается, затем муфта опять включается обороты подрастают до 800, и тут же вырубается муфта, обороты опять падают резко. Если стоять на P происходит тоже самое. Если при работающем кондее чуть приподнять обороты до 1500 об/мин и держать так, стрелка тахометра начинает плавать от 1000 (резкое падение, внезапное) до 1600. Как будто пытается заглохнуть внезапно, но сама себя старается выравнивать. Короче черти какая работа двигателя. При этом свечи новые, фильтр топливный тоже, дроссель промыт. Смотрел форум, нигде не нашел примерных даже ответов.
Буду благодарен за ответы!
Есть там датчик, непомню точного названия, он отвечает за повышение оборотов при включении компрессора и понижения при отключении, на 99,9% он глючит, лечится только заменой.