-
28-01-2013 28-01-2013 28-01-2013 29-01-2013 29-06-2013
Надоело мне езда с дальним в небо и решил как обычно разобраться сам. Долго не буду рассказывать, скажу только что проблему решил. Еще забыл добавить авто у меня без пневмо подвески.
1. Загоняем авто на стенд и с помощью отвертки регулируем дальний до необходимой высоты. (ближний естественно опускается в пол.)
2. Заводим авто и идем к заднему левому колесу. Там стоит датчик положения кузова. Методом тыка выяснил что его необходимо опустить вниз, но даже опустив его в самое нижнее положение ближний не поднялся до необходимого уровня. Стрелкой указал то место где раньше была затянута штанга.
3. На переднем левом колесе стоит второй датчик положения кузова. Ключиком на 10 освобождаем контр гайки и крутим тягу так, что бы увеличить расстояние между датчиком и рычагом. С помощью этой манипуляции удалось поднять ближний до необходимой высоты. На фото видно насколько пришлось раскрутить тягу. Не забываем потом все затянуть.
Да забыл добавить. Бак должен быть полный и кто то должен сидеть на водительском сиденье.
С нетерпением жду ночи что бы все протестировать. Всем удачи._________________
Ух ты млин, подпись...
15-07-2013 дальний и ближний связаны жестко между собой.
когда крутишь регулировочный болт, по высоте регулируются и дальний и ближний.
Регулировка кстати делается отверткой, а не головкой с трещеткой.
Для того чтоб отрегулировать по высоте дальний отдельно от ближнего, нужно снимать фару, разобрать связующее звено между ближним и дальним. отрегулировать и собрать механизм одновременной регулировки обратно.
_________________
LIS300
LRX300
LIS250AWD
LRX330
LGS450h
LLS460
LLS460AWD
LHS250h
LRX400h
LRX450h (жене)
W204 4matic (себе)Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LS » Lexus LS IV Правила форумов -
Партнеры Клуба
