Ошибка по АНС C1777

mbvol писал(а):

Вологда -33 утром

не поеду в Ирму на алкорыбалку, а если и поеду, то из машины выходить не буду )))

zdorovij писал(а):

Ох Серега и выбрал ты время для тестов , у нас весна во всю бушует , сегодня - 36гр утром , первые километры я думал что у меня накрылся гидрач медным тазом , исчез суммарный люфт в трансмисии и подвеска "заработала " так что смогу проверить ,но после того как "весна " свалит

да мне бы сперва умные слова почитать, а уж только потом с кусачками в бой ))

Ice_N писал(а):

Что то холодно у вас.
У нас -20. Правда утром сегодня до -28 придавило. Но все равно радуемся, весна!!! Не -40 же!

M@ks, а ты разве установил перфорированное кольцо? Как то думается, что с ним, а точнее с его отсутствием связана ошибка.

Что странно, так это то, что в официальном мануале на LX470 от 2006 года нет описания этой ошибки.
Есть только описание ошибки C1781/81 Steering Angle Sensor Circuit. Я пока досконально не понял как определяет угол баранки этот датчик, но перфорированное кольцо в этом конечно замешано. Там есть два попарно связанных светодиода и фоторезистора (это то что ты поставил у себя). На сколько я понимаю по разности временных фаз открытия/закрытия светодиодов определяется скорость и угол вращения рулевого колеса. Направление движения (по часовой/против часовой) определяется последовательностью. Думается на исправном авто оба фоторезистора не могут одновременно видеть свои светодиоды, диск им это не позволяет, скорее всего всегда поочередно. У тебя же диска нет, и оба фоторезистора одновременно засвечены своими светодиодами, вот и выдает ошибку работу датчика.

Если есть возможность, попробуй закрыть один светодиод чем ни будь и посмотри, уйдет ли ошибка?

Не совсем понял, как "нулевое" положение руля определяет этот датчик? У меня этот "ноль" немного сбит.

Ice_N писал(а):

Кстати, судя по электрическим схемам блоку управления AHC возможно вообще пофиг, с VGRS авто или без него. В дорестайле на ножки 3 и 16 блока AHC подключается напрямую датчик руля. В авто с VGRS подключение датчика осуществляется на те же ноги, только транзитом через блок VGRS.

M@ks писал(а):

на дорестайле на входе АНС исп- ся сигналы именуемые СС1,2 ...а на рестайле, именуемые СС2+-, т.к. СС 1,2 идут на ВГРС... возможно в этом и есть весь нюанс, т.е. нужно переделать проводку отрезав от АНС сигналы СС 2+- и подключить на эти контакты СС 1,2