LC 200 дизель или бензин

Иваныч007 писал(а):

Роман888 писал(а):

Иваныч007 писал(а):

тоже нахожусь в страшных сметениях-брать ТЛК 200 ТД

Рестайлинг ?

Рестайл изучал полмесяца(благо у нас в городке уже 5штук появилось)но кроме спорного изменения витрины, вентиляции передних кресел и камер боле ничего не обнаружил.
Вопрос:за,что переплачивать 600т.р.(11год у нас еще выставлен за 2,7-2,9млн.р.) если оные кресла можно заказать в ОАЭ всего лишь за 90т.р.?

Роман888 писал(а):

Эти рыжие поворотники просто хрень, раньше наоборот избавлялись переставляя на рестайлинг чтобы без них.
Походу сложно у япов с дизайном, ходовые огни скопировали ...

даже япы написали про заднею оптику что она отстой, шаг типа назад,

Иваныч007 писал(а):

Роман888 писал(а):

Иваныч007 писал(а):

тоже нахожусь в страшных сметениях-брать ТЛК 200 ТД

Рестайлинг ?

Рестайл изучал полмесяца(благо у нас в городке уже 5штук появилось)но кроме спорного изменения витрины, вентиляции передних кресел и камер боле ничего не обнаружил.
Вопрос:за,что переплачивать 600т.р.(11год у нас еще выставлен за 2,7-2,9млн.р.) если оные кресла можно заказать в ОАЭ всего лишь за 90т.р.?

yan7 писал(а):

Иваныч007 писал(а):

Роман888 писал(а):

Иваныч007 писал(а):

тоже нахожусь в страшных сметениях-брать ТЛК 200 ТД

Рестайлинг ?

Рестайл изучал полмесяца(благо у нас в городке уже 5штук появилось)но кроме спорного изменения витрины, вентиляции передних кресел и камер боле ничего не обнаружил.
Вопрос:за,что переплачивать 600т.р.(11год у нас еще выставлен за 2,7-2,9млн.р.) если оные кресла можно заказать в ОАЭ всего лишь за 90т.р.?

Это если сравнивать дизель с дизелем.
Бензин уже совсем другой двигатель и автомат в сравнении со старым.

зажигалка77 писал(а):

11 года за 2,7 мульта какой дисконт нереальный!

sash@ писал(а):

На бензиновом рестайле, говорят, отвратительно путающаяся в передачах акпп.

к Олег писал(а):

я бы взял 200 ку на пневме, реально ей не хватает этого девайся,

АндрейСибирь писал(а):

к Олег писал(а):

я бы взял 200 ку на пневме, реально ей не хватает этого девайся,

Олега, привет. Чо за пневма? Американский? Сейчас же в крузере за устойчивость отвечает кдсс, как в жииксе....

Макс LC200 писал(а):

По мне лучше дизель, если чипануть, быстрее LX570 будет!!! Одна проблема это зимой топливный фильтр менять приходится часто. Пневма нужна для тех кому комфорт нужен, помягче на ней чем на обычных амортизаторах, я люблю более жесткие машины.

gold1800 писал(а):

Я откатал на 200 дизельной три года. 100.000 км. Скажу следующее, дизельная 200ка не поедет как 570 лекс. Даже если чипануть. Сам проверял. А обычная дизельная 200ка проигрывает прадо бензину 4.0 литра с места. Единственное максималка у Прадо 185 км\ч ,там 200ка дизель быстрее катится. Далее, про дизельное топливо... в Краснодарском крае вроде не очень холодно, так зимнюю солярку вообще не возят похоже, а бадяжат керосином. при температуре -10 и -15 фильтр постоянно выдает ошибку, мол надо менять. Хотя с антигелем заводился в -26 градусов (было раз за 3 года так холодно). Что касаемо расхода дизеля.... В моем варианте получалось где то 16 литров на сотню в смешаном режиме. Ездил от полного бака до "лампочки" и снова заправлялся... Влезало в бак 78-85 литров, на этом топливе проезжал 500-530 км. Чисто по трассе бака хватило на 630 км пробега. (13 литров расход где то).
Теперь езжу на 570 лексе рестайл купил 9 января этого года. Максимальная комплектация Люксури Спорт,где бак на 140 литров, как атракцион на заправке у заправщиков. Смотрят часто не льется ли бензин снизу на асфальт
Теперь про расход 570 лекса на моём примере... Приятно меня удивил расход!!!! езжу на 95 Лукойл. Самый большой расход в городе у меня показывал 22,3 литра. И потом падает постепенно, Первый месяц следил и собирал чеки для себя, что бы понять что и как. В итоге расход топлива получается у меня в среднем 18 литров 95 бензина!!!! Поэтому для меня приятным было удивление, что 200ка дизель всего на 2-3 литра экономичнее чем 570 лекс. Хотя начитался везде отзывов что 25-30 расход у этого авто. Я не пенсионер , если вдруг решите что я ползаю на авто. Все в пределах разумного и дозволенного в плане законности и здравого смысла!
И еще, что касаемо показаний бортового компьютера про расход! На моей 200ке дизельной бортовой компьютер привирал постоянно в пользу меньшего расхода, чем есть на самом деле!!! Бортовой показывал обычно 12,4-13,8 литра на сотню в среднем, а калькуляция литры на пробег постоянно говорили что средний расход 16-16,5 литра.
Так вот показания бортового по расходу на моем 570м лексе пока сошлись с точностью до 100 грамм!!! первые два бака получилось в среднем 17,6 литра на сотню, 700 км проехал на 123 литрах бензина, третий бак был эксперимент с плавным вождением получилось 15,8 литра на сотню, проехал 800 км на 126 литрах бензина. В этих случаях компьютер показывал на 100 грамм больше, 17.7 и 15.9 литров соответственно!!! Это именно мои личные наблюдения за полтора месяца эксплуатации! Сейчас пробег 3700 км.

Довелось перегонять новую 200ку 4.7 бензиновую из Москвы в 2008 году, так расход на трассе м4 ДОН составлял 16.6-17.4 литра по компьютеру. В городе Москва пока там выезжали и на МКАД расход говорил о 28 литрах на сотню!!! Расход у нас в городе на бензиновой 200 4.7 литра 22-26 литров на сотню (правда 92 бензин Роснефть)! Машина эта и сейчас на фирме живет, пробег более 200.000 уже!

АндрейСибирь писал(а):

Олега, привет. Чо за пневма? Американский? Сейчас же в крузере за устойчивость отвечает кдсс, как в жииксе....

к Олег писал(а):

косяк и притом конкретный у 200 ки без пневмы, ее переставляет на стиральной доске, притом так что дух захватывает, Пневмо гидро только на европейцах, кдсс точно не поможет в этом деле, только поможет в поворотах, А вот на гидре не сносит 200 ку

Ты можешь понятнее выражаться?))))