Бензин -проблемы, заправки, присадки

alavi писал(а):

Вы перепутали самую малость октановое число с экологическим стандартом!

Ничего не путал, попробуй найди 95 или 98 бензин Евро2, спорим не найдешь

alavi писал(а):

Ренатик писал(а):

Показатель качества топлива - это всё что угодно, но точно не разгонная динамика

ну-ну

Цитата:

А самая важная характеристика топ­лива, как с точки зрения экологов, так и с точки зрения мотористов, — это содержание серы. Нормы в первую очередь ужесточаются именно по этому параметру! Если Евро-2 и нынешние российские требования допускают предельную концентрацию серы 500 мг/кг, то нормы Евро-5 в 50 раз жестче — не более 10 мг/кг! Сера не только вступает в химическую реакцию с благородными металлами-катализаторами, значительно сокращая эффективность системы нейтрализации отработавших газов, но и попадает с продуктами сгорания в картер двигателя — оксиды серы при этом серьезно сокращают ресурс моторного масла. Если предписанное производителем масло относится к категории Low SAPS (с низким щелочным числом), то одной-двух заправок высокосернистым топливом, по словам специалистов фирм Castrol и Total, достаточно для того, чтобы через 10—12 тысяч километров высококачественное масло превратилось в «гудрон». Регулярное же использование даже относительно низкосернистого бензина Евро-3 вместо предписанного Евро-5 сокращает ресурс масла минимум на треть.

gena112 писал(а):

Рекомендую почитать про бенз bmwservice.livejournal.com/5962.html

И тут кстати всё тоже хорошо на эту тему сказано. Причем даже с картинками.

Ренатик писал(а):

Ничего не путал, попробуй найди 95 или 98 бензин Евро2, спорим не найдешь

пусть поищет, я тоже хочу посмотреть

Ренатик писал(а):

Я ездил к другу на волгу недавно, 500 км туда обратно, потратил 50 литров, в пробках время тоже тратил, расход порадовал, бензин 95/98 - 50 на 50.
80 это евро 2, не могут из него сделать 92/95/98 (евро 3-4)

Ренат, у меня вопрос. Сам никогда не видел 80ый класс 3, такой есть в природе или нет? Татнефть в городе, уверяет, что у них такой(паспорт качества тоже есть).

ruthl3ss писал(а):

Ренатик писал(а):

Я ездил к другу на волгу недавно, 500 км туда обратно, потратил 50 литров, в пробках время тоже тратил, расход порадовал, бензин 95/98 - 50 на 50.
80 это евро 2, не могут из него сделать 92/95/98 (евро 3-4)

Ренат, у меня вопрос. Сам никогда не видел 80ый класс 3, такой есть в природе или нет? Татнефть в городе, уверяет, что у них такой(паспорт качества тоже есть).

Gordey2 писал(а):

Ездил в болгарию через Белоруссию вот там у них 92-й песня на прямую идет с завода(т.е. не возят цистернами), все заправляются только на заправках БЕЛНЕФТЕХИМ, лукойл и шелл курят в стороне, кстати 92-й стоит 26 р., авто реально прет намного лучше.

Bublik писал(а):

вот как раз все на Луке там заправляются

Не фсе))))

Ренатик писал(а):

ruthl3ss писал(а):

Ренатик писал(а):

Я ездил к другу на волгу недавно, 500 км туда обратно, потратил 50 литров, в пробках время тоже тратил, расход порадовал, бензин 95/98 - 50 на 50.
80 это евро 2, не могут из него сделать 92/95/98 (евро 3-4)

Ренат, у меня вопрос. Сам никогда не видел 80ый класс 3, такой есть в природе или нет? Татнефть в городе, уверяет, что у них такой(паспорт качества тоже есть).

Вроде есть www.azs.tatneft.ru/prod/gsm

Вот и ссылочка нашлась... , просвещайтесь, что-ли.

Цитата:

Казахстан рассматривает возможность ввести временный запрет на импорт российских нефтепродуктов. Министерство нефти и газа этой страны уже подготовило два проекта постановления правительства. Об этом сообщает "Коммерсантъ", располагающий копиями документов.

Согласно одному из проектов, речь идет о полном запрете ввоза высокооктанового бензина, во втором проекте говорится о введении количественного ограничения на импорт нефтепродуктов. В обоих проектах срок ограничения определен в полгода.

Читать полностью: top.rbc.ru/econ...mics/30/01/2013/842725.shtml