Lexus отказывается от тач-скрина и управления голосом

kirillwin писал(а):

По сравнению с М35 мой ЖС430 просто деревянный. Конечно дело не только в медиафигне, хотя гдеж еще упомянуть разочарование от штатного унылого левинсона. Друзья говорят, что надо двери шумить и торпеду... Тогда, мол, явится бас... Лексус! Ау. Кого взяли брэнд-менеджером? Лео Карлуччо? Накамото, какой-нить, уже не справляется?

Человек писал(а):

Тачскрин, однозначно отвлекает от вождения, нужна обратная связь без взгляда.
На руле управление музыкой и более ничего не нужно, управление телефоном, наверняка будет типа перемещение по меню джойстиком и обратная связь голосом из мм системы.
Что еще нужно на ходу? наверное выбор из предыдущих направлений навигации, это можно тоже джойстиком и выбор проговаривается. А изображение навигации, сейчас будет проектором проецироваться на стекло и даже на обьекты за стеклом, типа стрелка будет показывать прямо по полосе движения (это сделано в японии и уже показано на выставках) обьекты или точки интереса прямо на объектах реальных. Парктроник, сейчас показала тоета на выставке на приусе, "прозрачные стены авто" путем проецирования изображения камер снаружи на обьекты внутри с помощью мини LED проекторов.

Имхо здесь на лицо вырванное из контекста. Недостаток полной информации делает поступок разработчиков глупым, что трудно о них сказать. Наверно люди там не Ермаки с печки и понимают не хуже пользователей то, что делают конкуренты и на сколько это актуально сегодня. Если делают так, значит чем-то будет компенсировано. Во всяком случае хочется на это надеяться

pronto писал(а):

Наверно люди там не Ермаки с печки и понимают не хуже пользователей

А чё тогда на дизайн Лексуса наезжаешь?

SERG 111 писал(а):

А чё тогда на дизайн Лексуса наезжаешь?

Потому что дизайн — это не область технических знаний и исследований, которые решаются и делаются коллективно, а отпечаток личности одного человека. В нем очень много "субъективного виденья", которое складывается из жизненного опыта человека, его нынешней и прошлой среды обитания, его характера, его состояния. Дизайн — это эстетическая "фишка" машины, ее визуальная уникальность и неповторимость.

Про новый вид машин вообще нельзя сказать, что он уникален, наоборот. Такое ощущение, будто вымучивали дизайн и он прошел через двадцать кривых рук технарей. Может быть гениальных технарей, но технарей. Может быть это после красивых бентли и ягуаров так смотрится, но ощущение всегда, будто это перелицованное камри)) Но это все личное мнение, главное не переживать по этому поводу