Брать или не брать рестайлинговый rx сейчас???

Danich писал(а):

Все же пусть паркетный но жЫп должен иметь полный привод.
Как правильно сказали выше что бы просто однажды позорно не застрять зимой в маленькой ямке со снегом.

Честное слово лучше бы купил хороший честный рав4, чем это позорище 270...
По Хайлендер молчу - идеальный вариант

У немцев то да, есть 4-х цилиндровые движки в мерсах например. Но они Дизельные, а это совсем другая история.

KrasovoK писал(а):

Сравнивая 350 и 450й, разница в расходе какая?

KrasovoK писал(а):

на X5, 3,0 дизель

KrasovoK писал(а):

Стою перед выбором машины . Сравнивая 350 и 450й, разница в расходе какая?
Владельцы Х5-х отзовитесь! Почитал комментарии и подумал поменять рабочую лошадку и пересесть с Lexus RX 330 на X5, 3,0 дизель. Как машина? Как в обслуживании? по сравнению с RX!

Стив писал(а):

Лишние запчасти у 350-го лишняя головная боль

Хотя Второй раз брать рыкс точно не буду, не 270 не 350, (тем более на батарейках) пересаживаться на полный привод - на полноценный и катацо там где он необходим.

Что ты имеешь в виду - лишние запчасти у 350?
Я живу в Молдавии, и к нам машины русской сборки на попадают ))). На данный момент у меня RX330 на полном заряде. Довелось поездить на многих машинах и RX оказался той самой золотой серединой. За 5 лет проехал 150 тыс. и вложил до 5000 у.е. (с резиной). Щас при выборе машины рассматриваю RX как №1.

Bumeriy писал(а):

KrasovoK писал(а):

Стою перед выбором машины . Сравнивая 350 и 450й, разница в расходе какая?
Владельцы Х5-х отзовитесь! Почитал комментарии и подумал поменять рабочую лошадку и пересесть с Lexus RX 330 на X5, 3,0 дизель. Как машина? Как в обслуживании? по сравнению с RX!

Х5 и рабочая лошадка несовместимые вещи

Спасибо! Учту

Bumeriy писал(а):

Бюджет в районе 400 т. р. это у официалов.

Bumeriy писал(а):

Так а вариантов пока немного. Б/у детали не найдешь, на работе сэкономишь, но сути не поменяет. Говорю ж сучий рестайл - сделано так, чтобы заменой бампера и решетки не обошлось.